нашел инфу по болт-он генератору на Г2 90 ампер
амеро-галант (про остальные не копал) 96-98 гг
http://gadsm.org/showthread.php?t=35976
дизайн сайта что-то смутно напоминает :)

Дык от 3Г 2.4. к нам подходит вроде и. Он тоже 90А и внешне одинаковые. лично в сервисе на Алтушке с разобранного мотора 3Г, 2.4 вертел в руках генератор и сравнивал со своим. Очень уж похожи и крепления тоже. И фишка там тоже 4-х контактная. Короче болт-он.... Я так думаю!!! :cool:

Народ, вопрос может и неуместен, но толком и не понял назначение реле (например обогрева заднего стекла). В моем понимани они нужны для сильных потребителей, что бы не было нагрузки на сеть. Или чего-то я не понимаю?
И почему реле не ставят тогда на все потребители? Например реле клаксона, или фар не нашел, или они с одного общего какого-то реле запитаны?
Нужен небольшой ликбез. :)

ради интереса можешь посмотреть номинал предохранителя на обогрев заднего стекла
ну и падение напруги при включении обогрева
один из самых прожорливых потребителей

реле фар, вроде, тоже присутствует

тоже находил инфу, что генераторы от Г3 2,4 и галанта (который я скидывал) - одинаковые

короче затянул я массу на минусавой клемме (идущую на кузов) лампочка не погасла,а вод зарядка 14.56(58) с нагрузкой(печка на полную,обогрев стекла,дальний музыка на полную) показал 14.18(20) -это все на холостых. лампочка иногда тухнет при езде, но маргает(на кочках) и снова загорается но чет тускло вроде она горит.. может масса на щитке приборов или что то еще? в сервисе автоэлектрик сказал может быть из-за влаги... (капал антифриз) х.з что думать...

Смотри реле генератора. Находится под расширительным бачком. Либо смотри по схеме как идет провод от лампочки, может контакт хреновый, вот и моргает.

Elmar, спасибо, погляжу

Завожу машину-ПЕРЕЗАРЯД! 16 показывает на доп приборе в салоне. Ну думаю крыха на!
Тачку на трос и в сервис. Скидывают гену и на ремонт,приговаривают диодный мост. Меняем...ставим,датчик показывает 14,но в пробках напряжение падает и блекло начинает гореть лампочка акамуля. Газу даешь,она тухнет. Несколько раз повторялось но уже сложнее все было-лампочка загорелась очень ярко,на газ не реагировала,но потом все таки просралась и потухла.
ВОт думаю толи проводка,толи гена сдох?
Кто что думает?

steklorezzz, Генератор родной? Шкив тоже свой?
Если сначала перезаряд, а потом падение, то реле-регулятор глючит.

Кстати, "хозяйке на заметку" :) тут откапиталил свой генератор. А началось все с того что в пробке стал разряжаться аккумулятор. Оказалась интересная штука: генератор заряжал аккумулятор пока был холодный, а вот когда нагревался, то обмотка генератора разбухала, эффективность зарядки падала, в результате стоило движку прогреться, как зарядка прекращалась. Вот такая история...
А вообще на редкость дорого капиталить генератор...

потестили гену,работает полностью исправно!
грешу на проводку.

Какой провод может отходить и загораться лампочка?

Вопрос: можно ли проверить генератор без нагрузки, т.е. снять с него клеммы и замериться с выходов, дабы знать не идет ток с гены или проблема в проводке. Иль же если еще не погорел, то при таком раскладе скиснут диоды или регулятор?

Киногерой, сколько стоило обмотку заменить?

проблема с зарядкой
 

вобщем при включении кондея загорелись лампы зарядки и уровня масла... зарядки нет... соединения гены в норме вопрос куда копать откуда начать?

посмотри ремень