rs2, я имел ввиду замену

Греется((
 

Подскажите может у кого то была такая проблемка. ( Вообщем езжу температура в норме. Как только маленькая пробка она растет и растет((( У меня еще второй доп. вентелятор (маленький) не включается но как я понимаю он для кондера. Если я включаю кондер она еще быстрее греется. А по трассе в 30 градусов хоть с кондером хоть с чем все впорядке.Антифриз в норме.

термостат или помпа, а то что греется от кондера... тебе кажется имхо.

почисти радиатор ДВС и кондея, та же проблема была. Ты не представляешь скоко гадости с них вылезло(токо для это надо хотя бы бампер снять ну или в идеале снять радиатор ДВС)

моя ситуация похожа...заменил-жидкость, термостат, пробку на заливной горловине, почистил радиатор, снял радиатор кондиционера... вчера случайно заметил что меньший вентилятор периодически не включается, и если он не включается-стрелка Т ползет вверх, стоит принудительно включить печку и кондиционер (на холод или тепло-без разницы) всё приходит в норму. полез смотреть по разъемам-фишкам-проводам, и обнаружил 2 нюанса
1-"-" провод от АКБ в ужасном состоянии, и требует замены. может быть из-за этого?
2- в блоке релюшек и предохранителей (рядом с возд.фильтром) в нижнем ряду 4 одинаковых реле, но одна из них (третья справа) горячее остальных
вопрос: это взаимосвязано или искать воздушную пробку, течь ОЖ и т.д.?
п.с. звиняйте что пишу здесь, просто видимо проблема не самая редкая, а создавать 100500 схожих тем не комильфо....

второй радиатор для кондея...
не работает до тех пор, пока не пользуешься им

Вот тоже стоит встать в пробку стрелка ползет вверх, потом опускается, после снова вверх. Радиатор новый, антифриз в норме.

а на много ли растет?
если несильно, то имхо ниче страшного, впринципе это нормально... перегреваться начала, включился вентилятор, остудил.
А если градусов на 10 и больше отклоняется, тогда нада разбираться:

термостат/датчик включения вентиляторов/помпа...
выбирай.
Пока лето, сними термостат, если не поможет, когда температура начнет рости включи кондей... вентиляторы должны начать крутиться(если не крутятся еще может быть что-то с ними или их проводкой, если крутятся, но температура продолжает расти... тогда что-то с помпой, но это маловероятно, еслиб она, ты бы и 10 минут отъездить не смог бы, даже на скорости),ну а если поможет включение кондея.. тогда соответственно температурный датчик

Если при езде у тебя тачка не греется, то это говорит о том, что все в порядке, но нехватает обдува радиатора. Т.е. он у тебя скорей всего сильно забит грязью. Съездий на мойку и попроси промыть его. Если будешь сам мыть, то керхером под прямым углом тщательно промывай радиатор, под другим углом - погнешь соты.

Так что если только на сеточке в бампере номера висят...

Термостат тоже новый ставила, стрелка доходит до конца белой шкалы и дальше снова на середину, а номера висят как им положено без сеточек :rolleyes:

сними радиатор - на мойку ....поменяй термостат...поменяй жижу....если при нагреве патрубки не дубеют - поменяй пробку или ищи утечку...поменяй помпу - обычно с нее течет когда не видно других мест....100 баксов и ты без головной боли... замена головки на порядок дороже плюс те же процедуры в обязательном порядке.....удачи.....

Машина греется
 

Еду в жаркий день в пропках машина греется стоковый показываеть чуть выше середины вентилятор включается один кондиционер удален но вентилятор целый как сделать так чтобы он включался сосвоей кнопки на которой снежинка нарисована как принудительный.
Из за чего машина греется незнаю ищу что не так радиатор и всю систему чем только не мыл от спрайта до мальвы что может быть? ТЕРМОСТАТ отсутствует вообще...

вентилятор кандея так и должен себя вести, если не провести на него колхозную проводку.
Если вентилятор включается, остужает и выключается, значит все в порядке.
Радиатор у тебя чист, раз включается вентиль, тк датчик стоит внизу, значит горячий тосол до него доходит.
ОЖ хватает?

Насколько я знаю, на 2G датчик температуры находится на корпусе термостата. По меньшей мере на турбе - точно там.