Действительно, трудно будет узнать моторчег када он ипанет.

Mica, на моём втором авто именно такая компрессия ;) Полёт нормальный ;)

я вот думаю сделать 10:1 когда буду "новый" собирать. в стоке всего лишь 8:1

a2j, так у тебя же турбо... для турбо то как раз высокая компрессия ни к чему

вы ваще читаете что вы пишете??? какой нахрен тюнинг вам??
компрессию от степени сжатия отличить не могут....
я б к таким на пушечный выстрел не подошёл...и никого не пустил:)

BRIAN, нет ну конечно можно начать придераться к словам... уж простите не знаю я на 100% русскоязычные названия...

это кстати, как мне кажется и не русские названия....:)

BRIAN, интересно т.е. степень сжатия по английски звучит как stepen szhatiya? lol... я всегда считал что compression ratio... отсюда и идет что компрессия и туда и сюда...

я бы не спешил с такими выводами. :)

вот как раз и "к чему". только на "простом" бензине много не надуеш без детонации и место на ошибку нет! но вот на высоко октановом будет другое дело. но это я слыхал от других и будем надеется что так оно и есть. ;)

З.Ы. 8:1 и 1 бар = 10:1 и 0.8 бар (это примерно)

ты собираешься себе C16 заливать?

BRIAN, Серёга, парни жгут :ag: :ag: :ag:

да я давно в сторонке стою...устал ***:)

у меня 9.5:1 и 0.9 бар , и это на смеси 13-14, детонации нет, но чувствую 5й точкой что предел за которым пойдет детонация где то уже рядом :)

serjj, абсолютно точно ;) Рекомендую 8,5

по чем знаеш что нет? и смесь это 14:1? не маловато ли бензина? придел будет зависить от "качества" бензина и от температуры выхлопных газов.

Добавлено через 1 минуту
не, E85. это тоже, только лутше! ;)