Сейчас искра есть, и на заведенном работающем моторе искра есть. а форсунки работают пока крутишь стартером, как только заведется, через секунду, пропадает сигнал на 1 и 4 форсунке.
Компрессия на месте, метки ГРМ в порядке.
Я уже думаю, может из-за того, что Power transistor(или модуль зажигания) паяный из горелого, и нарушена в нем обратной связь на мозг. Следовательно мозг думает, что он не работает и отключает форсунки как раз на 1 и 4 цилиндр. Потому он и выдает ошибку 44. Неужели он такой умный??
В понедельник получу другой Power transistor, проверю с ним.

Как вариант перекинуть провода коммутатора 2-3 на 1-4, тогда уже всё ясно станет с ним.

откуда хоть там обратная связь? мозг понимает что двигатель работает по датчику коленвала/распредвала

Да и я так думаю. Сегодня попробую рабочий поставить и буду искать дальше .

Добавлено через 9 часов 57 минут
Поставил другой power transistor и все заработало.

Камрады, приветствую!
Купил себе Eclipse G1 92 г.в. (2.0 DOHC без турбины) со следующей проблемой: на холодную заводится раза с 7.
Что делал: Менял датчик температуры (двухконтактный), проблема осталась.
ECU стоит md169144 e2t36583 1y27
Имеется несколько вопросов:
1. Как проверить ECU?
2. Может ли кто ни будь дать на несколько часов свой ECU? (отблагодарю пенным напитком)
3. Если проблема все таки в ECU, кто занимается их ремонтом?

Всем привет!
Очень сильно разыскивается стоковая прошивка для вот такой тачки
Galant 4G37 1.8 5144 6274A MH6111, E838 или от 2х литров E784.
Может есть у кого?

К каким пинам цеплять лампочку если нет разъёма диагностического? И куда + куда -? Прошлые хозяева его удалили вообще.

Кто в Москве мог бы продиагностировать исправность ECU G1 ?

Интересует конкретно диагностика всех деталек, конденсаторы я перепаял, остальное выглядит неплохо но оно старое уже, мало-ли что там ещё поменять пора. Буду несколько дней в Москве через 3 недели, мог бы завести кому..

обычно либо сгорает либо нет. кроме конденсаторов со временем разве что коррозия может дорожки поесть но это и так видно

Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли мозг md131667 вместо MD159562(был этот, но мне досталась машина уже без него)
Заранее спасибо !!!

Нет, объемы движков разные, дальше даж смотреть не стоит.

Подскажи пожалуйста на сколько разные ???

Добавлено через 3 минуты
Я почему спрашиваю... Тот который был и которого нет сейчас, был на 2 литровом движке, новый 131667 вроде тоже 2 литра жгло было .... Что не так?

Добавлено через 18 минут
Я понял... Старый 1.8 новый 2.0 .... Совсем не будет работать да ?

Добавлено через 8 минут
Двигатель 4g63 110 лошадей.... 2.0 литра, как там стояли мозги от 1.8 не понимаю...

Добавлено через 2 часа 30 минут
Ну погорите же со мной ((((((

Сергейн, попробуй ему напиши => http://www.dsm-club.org/forum/member.php?u=4964

Да ладно, спасибо ))) завтра попробую воткнуть новый и узнаю что будет ! Цена вопроса 1500 деревянных !

Сергейн, мне достался эклипс с мозгами от галанта 1.8 и мотором 4g63 2 литра. оно ездило - но слегка тупило и жрало бензин. Но ездило.