Дышать мотор теперь будет легче

Ден, а что, ты получается без МХХ остался? или куда прикрутишь?

Обсуждение: DAN 3000GT: Mitsubishi GTO single turbo
 

вот, теперь все оформлено как положено, и почитать и посмотреть приятно ))

Ещё раз посмотрел ,Дэн как тебе сил хватает и терпения!?))У тебя и так там очередь на 5 лет в перёд,но ты успеваешь ещё и своим авто заниматься.

А зачем он нужен? если есть АЕМ?
У меня тоже его нет... Правда зимой сложновато чучуть - приходиться чучуть газ вначале держать а потом ок.

а АЕМ чем ХХ будет регулировать?

У меня МХХ останется Только перенесётся в другое место
Мне он нужен
А также у меня будит сенсер температуры впускного воздуха
И сенсер ЕГТ
Всё это для более грамотнои настроики АЕМа

один или два?

Одииин Совсем одыыыынннн

Конечно, у него же есть значение температуры ОЖ.. пока не нагрееться мотор будет специально чучуть заливать топливом, АЕМ сцука самый настраиваемый.. У меня даже есть прошивка на зиму, ;)

Для АЕМ надо всего 5 входящих сигналов для идиальной настройки мотора.

1. Crankshaft Position Sensor, (sensor - OEM)
2. MAP Sensor (sensor - AEM 3,5-5 Bar)
3. ШП зонд (sensor - AEM UEGO)
4. Water Temperature (sensor - OEM)
5. Throtlle position sensor TPS (sensor - OEM)

Ну и при желании ставить можна IAT sensor (Intake Air Tamerature) - хотя чесно - он *** не нужен вообще.
После его установки ничего не меняеться, даже ничего не пришлось коректировать. ИМХО

про IAT это точно?

суперточно -- я его отключил - никакой разницы.

хм, странно, мне всегда казалось что для вычисления массы воздуха нужно как минимум две составляющие: давление и температура, указывающая на плотность

А зачем при вышеописанном конфиге вычислять массу воздуха?!

масса воздуха вычисляется для того, чтобы определить необходимое количество топлива))

вообще-то в идеале еще нужен баро-сенсор для точного атмосферного давления (в стоковом расходомере кстати присутствует, здесь же скорее всего используется датчик MAP ,когда зажигание включено но мотор не запущен или заложен постоянный коэффициент) и сенсор относительной влажности воздуха (практически нигде не применяется и при вычислениях это значение принимается равным 75%, для этого в алгоритме расчета используется соответствующая константа)