Maniz ты сравниваешь новое и б/у. Новые тейны флекс с доставкой обходились и тогда в 1000$
А б/у это таки лотерея, тут может повезти, а может нет, особенно со стойками

SAT, распиленные стойки теперь новыми считаюся?
столько телодвижений нужно сделать с этими бильштейнами а конечный результат х.з получешь или нет.
ну ладно ждем тестов :)

Прокатился по кольцу, под дождем, управляемость радует, потенциал есть, в воскресенье будет результат по времени, надеюсь посуху катать будем.
Время по малому кольцу на мокрой трассе 39,88 против часовой и 40,51 по часовой. До этого не было замеров на мокрой трассе, так что сравнивать могу только жопометром. Жопометр говорит тачка поворачивает, но впереди все еще есть недостаточная поворачиваемость. Поведение машины сильно лучше, чем на стоке.
По настройкам подвески видимо -3.5 градуса впереди маст хэв. После 15 минутной сессии тормозные колодки воняли жутко. Жду от Сереги с Абакана инфу по по дешевым колодкам керамическим.

не трать зря деньги на колодки под сток супорта и диски Ищи сразу увеличенные
Есл нет понимаие что именно и где искать звони мне в скаипе

Да там копейки, а стоковые передние диски уже кончаются, толщину недавно мерил 27,8 получается.
На этот год гоночный бюджет закончился, поэтому только полумеры, только хардкор :)

тогда сиди дома
ремонт кузова после крэша изза отсудствия тормозов выидет намного дороже

1000уе за тэйны, даже учитывая некислый курс, это очень даже не дорого))) Бонус Тэйнов (по крайней мере моих) в том, что они полностью разборные и на них (не дорого, относительно оглашенного тобой бюджета) можно купить любые запчасти и сделать их новыми)
P.S. Мои стойки чисто кольцевые) В гонках на них не участвовал, на средней регулировке жесткости, ощущения примерно как на трамвае)

мне кажется бустконтролер за 15ху дал бы больше эффекта, как я понял Илья катает на стоковым бусте и ввалил куча бабла не пойми на чего

Так на кольце зависит не только от мощности, но и от тормозов и максимальной скорости с которой можешь проходить поворот. С десяток хороших кругов и комплект резины в помойку. Так что небюджетно это всё.

Макс Невер У меня тут бомж-рэйсинг, тот самый случай, который Дэна ставит в тупик, он же давно сказал, ставить подвеску KW, тормоза Brembo, ну и т.д. и т.п. и с.м на обороте.... Так что ездить на колах по городу, в котором ямы размером пол моего колеса в глубину - не наш метод.
Maniz Не поверишь, но треть круга я еду очень осторожно нажимая газ, из-за того, что держака катастрофически не хватает. Меня чпокают в основном в поворотах, и в основном более легкие машины. Поэтому основной приоритет - получить держак. Малое кольцо нихера не ходовое, оно под вторуб передачу + 1 раз на малом прямике я втыкаю 3-ю. Буст контроллер + грядка датчиков стоит следующим пунктом после выхлопа. Но опять же т.к. у нас бомж-рэйсинг, то процесс тюнинга идет медленно и скорее всего это будет уже в следующем сезоне.
Андрей_GTO Второй сезон езжу на AD08 - износ минимален. Вот дрифтеры да, у нас на трассе асфальт держаковый, они за 2-3 проезда резину кончают.

Есть и бюджетные решения по многим вопросам
Если раньше я просто высказывал свою мнение о том я вижу машу машину в подобных соревнованиях То сеичас занимаюсь своеи машинои которая на следущии год надеюсь будет выступать
Так как я совсем не богат там тоже множество вполне бюджетных решений Большенство из них я многим расписывал тут и в личных беседах

Сегодня ездили по часовой, в итоге 36,268. В прошлом году было время 36,947
Даже занял 3-е место, но это с учетом, что 2 конкурента еще не достроили свои машины.

SAT, а можешь скинуть времена других участников? - для понимания конкурентоспособности GTO.

Еще полторы секунды снять нужно, есть мысли как, нужно железо или скилл?

Toretto Lotus elise и evo10 вчера выехали из 35 секунд. По сути Серега прав, нужно скинуть 1.5 секунды, но все конкуренты, едущие такое время легче минимум на 200кг. И тут я уже четко понимаю, что бюджет этих полутора секунд будет жесткий.
Ser-u Для меня задача стоит так - выехать из 36 секунд по часовой и из 35,5 против часовой. И тут нужно все, и железо скидывать лишнее и скилл. В первую очередь надо решить проблемы с охлаждением мотора. Мне не хватает его, чтоб проехать полную сессию... Потом все нюансы обрисую