ШВЕД, я пробовал на 600ке ... после того как пару раз чуть мот на себя не уронил .. бросил эту затею ... правда один раз случайно на осташковском шоссе проехал так в приличной свечке метров 300, но это не считается .. ибо случайность)
зато когда с АлексМ катнулись ... он на своем фаере я на сбр 600 ... видел как у него без лишних усилий , просто ручкой газа мот поднимается в вилли ... после чего было решено купить фаера)

Ага, а потом, когда начинает получаться, делаешь это на каждом светофоре:-) на самом деле, это со временем как то само собой приходит, даже учиться не надо особо. Просто начинаешь мотик чуствовать как продолжение своего тела

Модераторы, не прошу счесть за рекламу ...
Ни для кого не секрет, что в конце мото сезона самые низкие цены на мото технику и экип.
Так вот, хочу предложить Honda CBF600SA мот моего хорошего знакомого, мот куплен у оф. диллера в 2012г, за тот сезон проехал 300км (т.к. у хозяина не было прав) , в этом пробег дошёл до 4000тыс, ценник у дилера 440 000, по объяве 350 000. Мот в одних руках, до работы и обратно.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...410-9d024.html

Экип тоже в продаже. Для желающих открыть следующий сезон на достойном байке хороший шанс. В подарок новый второй аккум (это 2000руб) , зарядное устройство. жидкости для обслуживания+сигналка старлайн. Мот на учете и на гарантии.

Да, ценник более чем хороший. Юрий - Вы не нехороший человек, в мою голову полезли дурные мысли. Меня ж жена выгонит))))))))

Добавлено через 3 минуты
Посмотрел сейчас на оф.сайте Хонды про моты. Я и не знал, что 600тки относятся к супер-спортам. Я, типа, крут - на супер-спорте езжу)))))
Блин, а фаер и 600RR новые, сцуко, такие симпотичные))

arhi, у CBR раньше были верси CBR f4i , F4i спорт (отличались сидухой, как на моем черном это спорт, как на твоем просто f4i) ну и RR уже рама другая и более злая настройка.

Добавлено через 4 минуты
про CBF600SA могу сказать, что абсолютная нежная шестисотка, ощущение как на дизеле, ровный мягкий прием без резких движений , очень удобен для двоих ... подвозил он меня к Нэо в сервис 2м номером, учитывая мои габариты я сидел ровно и даже не касался его. В отличии от CB 600 (Хорнет) ... вообще не понятный мот и резкий с низов, но не спорт... на верхах сдувает с него .. больше 120 ехать не комфортно, посадка почти как на спорте и вдвоем не удобно.

Не Юр, различие только в названии - в Штаты шли как CBR f4i, а в Европу и Австралию как CBR f4i Sport. У меня как раз спорт из Европы. Техничка и настройки одни и те же.

Приобрел фаера 2009г, очень не дорого.

AlexM, спасибо за помощь и за напутствие пересесть на литр, очень убедительно. Прикатил ночью! Дождь ничего не видно. Первые ощущения: он легче, проще управляется... И да ... На 3й едет как автомат ) приятненько, ровно.... 600ка была реще и шумнее по выхлопу, да и ехала совсем на других оборотах.

Поздравляю и аккуратнее! :-)

Develope, поздравляю, похвастайся фоткой) интересно посмотреть) и не дорого это за сколько7 :)

поздравляю )))

Casper_sv, 340 000р 2009г дилерский во вторых руках, пробег 11000

круто). фото в студию :) тюнинг стоит или сток онли?

Casper_sv, выбирал онли сток! фот позже ..ночью в дождь не кашерно фоткать)

надо бы прямоток сразу заказывать, сток глушак как-то не по нашему )))))

Юр, поздравляю!)))