Помогите со списком.
Вообщем ситуация такая, разбирают галант, от меня нужен список того что ндо снимать, помогите составить. Т.е. примерно так все выглядть примерно должно:

1. Короба с раздаткой, приводами и кулисой, подушки крепления коробки!!!!
2. Кардан с подвеными подшипниками и креплениями подшипников(придется вырезать из кузова)
3. Редуктор с приводами.
4. Кулаки заднии со ступицами и супортами томозов и механизмом ручника.
5. Рычаги прямые задние.
6. Подрамник + длинные болты 2шт для подрамника.
7. Бак с насосом.
8. Цилинд сцепления с турбками.
9. Педальный узел(надо же только педаль тормоза и сцепления?)
10. Стартер.
11. Тяга стабилизатора.
12. Стабилизатор задний.
13. Резинки между подрамником и кузовом и подрамником и болтом
14. Маховик




Все? Ничего не забыл???
Теперь как я понимаюкоробка с этим колоколом не встанет на эклипс, надо колокол от родной коробки получается или можно заменители найти, от РВРа например?
Добавил подушки и маховик на всякий случай.

Ctac, заменители есть,но их мерить надо,у меня на кпп от рвра стоит колокол от атмо 2.5 4вд галанта какого-то.
надо смотертьи,мерить.
про стартер,цилиндр сцепления,педальный узел,кулису и тд не опнимаю зачем это?
сцепа авд и фвд одна и та же,разный только маховик.

Добавлено через 3 минуты
ступицы еще...да много инфы на форуме,почитай внимательнее,а вообще вот тебе полный список в принципи,тут ток есть вещи которые в двух комплектах,а так вот все,что тебе нужно.
1.коробка РВР с угловым и выходящей парой 3,909
2.маховик АВД Фиданза с потертой накладкой (новая накладка 1600 р)
3.кардан именно от ГСХ не надо не подпиливать ничего
4.Крепление подвесных первое оригинал с машины, второе сделано на заводе М2х, за большие деньги
5.Редуктор от ГСХ но с парой 3,909
6.2 бака и 1 защита без лямок (их легко самому сделать) на надо будет поморочиться с выхлопом, т.к. выемка на баке справа от кардана
7. Балка задняя от ВРа с четырьмя креплениями к балке (против 3 у ГСХ)
8. Еще один редуктор в этой балке (но с другой парой) моно в него нашу пару запихнуть
9. Все рычаги от ВРа с этой балкой
10. Кулаки задний ГСХ без датчиков АБС.
11. Привода передние от Г1 АВД
12. Привода задние 2 комплекта - 1 от ВР (комплект с балкой и доп редуктором)

Добавлено через 2 минуты
как бы Макс продает весь комплект,следовательно это все что тебе нужно,ток подойдет это все с твоего галанта или нет я хз

Как бы да, но ценник в 2 раза больше это повод рискнуть, вообщем пока нужен список.
Тем более надо докупать только маховик и подвесной переднего привода. Переделка кардана я узнал, копейки, что то в районе 2,5 тыр вроде.
Кулиса, педали и цилиндр сцепления потому что кузов куда все это хочу ставить автоматный, надо будет переделывать.
Вот как то так.
П.С. Артем спасибо за список Макса, буду сверятся с ним.

Ctac, да как бы не за что,список не проблема,собственно ты все написал,кроме ступиц и маховика.
но рисковать на подойдет или нет дело как бы неблагодарное..напиши хоть точную модель галанта от которого будешь все брать.

E74A v6 турбо 4вд мотор 6A12 1995 г вроде тот о котором эта тема!!!
Вроде ничего же не перпутл?????

коробку лучше брать с креплениями подух или с подухами, бак с защитой и лямками,

Пасибо Макс, про подухи забыл!
Еще тогда вопрос, остальные рычаги нам вообще ни как не подойдут. Про задние конечно вопрос.

Ctac, я вот с этим вопросом чет тож никак не пойму..

Провёл анализ галантов:
e72, e74, e75, e77, e84 и e88 - подрамника крепления сходны,
те прикрутятся в отверстия подрамника г2, у всех часть кузова куда болты подрамника вставляются - совпадает по коду, различие тока в коде японцев и европейцев, кулаки от всех одинаковые, шрусы задние тоже на всех этих галантах бьются одним кодом, защита бака одинаковая по кодам у ВСЕХ, лямки крепления - одинаковые, тока японцы/Европа различие именно в коде, сами баки в сборе разные коды, но буковкам в пределах нескольких единиц расходятся, предполагаю что отличаются лишь местом под какие нибудь приблуды типа вентиляции и т.п. Поскольку панели, к которым прижимается бак - одинаковые.
А вот сами коды баков:
MB866603, MB866605, MB866606, MB866607, MB866608 и MB866610

Отсюда могу предположить, что баки тоже подходят с этих галантов.
Единственный косяк - это то что с 4WS там чуть иначе с рычагами, за счёт рейки задней, по сути можно сделать свап задней подруливающей, но потребуется блок управления от неё и тащить кучу трубок по днищу... Поэтому наверное брать доноров с 4WS - всё ж не стоит.

Ctac, привет,еще нужна приборка от авд

мужики, где лежит инфа про совместимость запчастей для свапа от эво3 на gsx?

достаточно только показометра топливного

С приборкой у меня вообще большой вопрос, учитывая предпологаемую переделку на "Январь", а что с топливометром кто нить уточните плиз?

Добавлено через 1 минуту
Sky_3G, тут бы на просто 4вд переделать без подруливания, тем более для г2 это вообще будет отчаяный колхоз :)

Добавлено через 1 минуту
Тут конечно много опытных дядек но вроде от эво только кородку с редуктором и крданом и то какие то траблы с креплением редуктора к подрамнику, Артем вроде с этим и столкнулся как раз, не прав так поправят

если приборку не поменять, уровень топлива неправильно будет показывать. только от половины до нуля

Ctac, нет. я эти темы про свап перечитывал много раз и точно помню что ктото список целый кинул что подходит нам от Эво3, щас надо эту инфу а где видел=непомню, потереть не должны были