mixer_gr, такаяж хня, когда перестраиваюсь к зеркалу даже пригибаюсь, что на моте что на машине! чтоб мертвые зоны просмотреть

мля бесят ездоки без поворотников ... может если бы мерин включил поворот, мот бы его и пропустил

да протупил он сто пудово, жопу друга на камеру снимал... мне кажется расчитывать на мото на то, что тебя кто-то видит просто глупо

имхо, ступил байкер! Когда едешь ты должен полностью фиксировать все изменения и предугадывать возможные события. Когда я подъезжаю к мертвой зоне, есть легкая выдержка, посмотреть на реакцию авто, а потом резко ухожу, если такая ситуация как на видео, я либо прямотоком газону, либо сигналом. Хотя ненавижу уродов, на чем угодно, не включающих поворотников-статус не позволяет чтоли? Когда еду на мотоцикле, стараюсь быть как бы "летучей мышью"-в каждый момент времени я считываю ситуацию и исходя из нее реагирую-мотоцикл это полное присутствие в организме под названием траффик

А есть у нас ( или кто знакомый) брутальные байкеры на чопперах?:)
нужен один персонаж для съемок в видеоклипе. с красивой девушкой!
отзовитесь в личку пожалуйста если кто может помочь!

[YOUTUBE]8ynpGFj97Ic&feature[/YOUTUBE]

StayC, продал чопер как ток купил< после поездки на нем в Брест на фест. По мне бесталковый понторез это а не мот! Интрудер 1500 был))) Но эт чисто моё мнение. Взял варадерку литровую. Пока в радость только. Рил дальняковый мопед по всем показателям

UTKA, мужиииик!

JORAGREK, круто)

а чем энтрудер не понравился, так то харизмотичный мопед, плохо тормозит и разгоняется))? я вот на следущий сезон думал на чоп пересесть, но все факты говорят что спорты это супер удобные для езды байки в плане мобильности. но только провоцируют они ручку открутить...

Ну смотри расскажу в двух словах.... (сразу ответ про динамику- разгон нормуль! прет с низов отлично и резво, тормоз передний не айс! в основном с задним только! зад остужает пыл разом и в совокупе с передом тормозит катушка хорошо)
Слез я на чоп со спротача литрового. Отличный сконфигурированный байк < но никак не для дальняков! От посадки просто опупееш и скраб никак толком не прикрутиш! это я про спорт
Дай думаю возьму уж чопер остепенюс! Есть в нем и легенда некая и хром и в твин! выбрал для меня оптимальный< самый большой в своем классе. Честно заходя вперет я буквально обблевался от него пока до бреста доехал.....Пару раз просто кончился бензин, я не доехал до заправки и сливали мы с гуся 800го мне бенз, чтоб докавылять....(и это не мой косяк или косяк конкретно этого байка, общался с владельцем уже по приезду на место такого же байка, он подтвердил!! Ха-ха наблюдал там на некоторых чоперах прикручены бутылки полтаралитровые с бензином как запас)) весело !!! расход растет жудко если едешь более 140 км ч ! Меньше идти по классной пустейшей трассе никак, задолбаюсь и просто ехать 2 дня буду! Тошнить на нем 100-120 не более!! Сдувало жудко, посадка генекологического кресла напрягала реально меня...Оборудуют чопы конечно и ветровиком высоким и кофрами и ноги чтоб не сдувало....но по мне выглядит это убого, простите меня владельцы чеперов! В общем приехал и тут же продал радостному пакупатель что приперся аж с нижнего тагила за ним! Взял в этот же день уже зарезервированный варадеро хонда и рад по уши! минидальняк -Ростов-Ярославль-Тверь-Москва прошел без нариканий! Так что подумай для чего тебе байк!
А крутить если в тебе есть фишка, ты и чоп начнеш крутить.....!Просто с бошкой надо крутить, а это уже другой разговор!
Пара фот в пути)

Еду

http://i002.radikal.ru/1107/f6/6d966f6ab1fd.jpg

Делаю вид что счастлив(смарити спасительная бутылочка сзади))))

http://s07.radikal.ru/i180/1107/26/c74d634c22eb.jpg

А вот здесь рил счастлив) Кофр ток прикупить надо центральный!

http://s46.radikal.ru/i111/1107/5c/4b99d7cf3f16.jpg

есть еще один важный момент:
на спорте ты как-то отчетливее наверное понимаешь что риски выше чем на тачке и на чопе и поэтому ты надеваешь полный кожаный экип и все такое. в любую погоду. в жару это реально оч тяжело.
для многих это просто недопустимо ("офисный планктон" не может каждый день переодеваться и принимать на работе душ). поэтому это проблема...

на чопере же ты думаешь "я буду тошнить" посему ситуаций у меня не должно возникнуть поэтому поеду в футболке и "чепчике" (это оч часто вижу на голда-водах). тут безусловно комфортнее...

PS. вот для сравнения даже постом выше: на чопе UTKA в джинсах, на варадёрке же (что ближе к спорту как-то) уже кожаные штанишки нацепил :)))

ШВЕД, ))))))))))))))))))))))))))))) да просто на чоп не было парток) и денег купить! не одевать же трековые))

А так жара диктует это ты прав! Вот фотка прошлогодняя когда дымовуха была и пекло адское! Это так мы с брательником на работу ездили. Просто положившись на удачу, что не встретится гандон какой-нибудь на пути.....
пс--- повторять не надо! ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!!!

http://s003.radikal.ru/i202/1107/41/a8ca0a8ca94a.jpg

да дело даже не в гандонах - с дороги летит множество мелких камней, в воздухе куча твердых насекомых... даже на скорости 60 кмч встреча голой руки и шмеля/пчелы/большой мухи помимо оч неприятного ощущения вызывает неконтроллируемое инстинктивное сокращение мышц из-за которых ты может резко дернуть руку -> кивок рулем -> ты быстро и технично раскладываешься на дороге....
я один раз поехал в безрукавке и со вторым номером и на левом повороте на 60 кмч поймал в правую руку прямо в районе сгиба локтя какое-то насекомое... рука сама одергивается на себя => я чуть было не падаю на внутренний радиус.... нафиг нафиг нафиг! с тех пор только в экипе! в любую погоду.

ШВЕД, +1 только в экипе.

Купил, поздравляйте и принимайте.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...063-9cd60.html
Завтра забирать еду.
УРА!!!!

UTKA, А скока интрудер хавал бензина, он кстати карбовый был? Я кстати тоже три раза бензин провафлил, благо краник в резерф можно поставить и до заправки доехать, один раз на мкаде. не очень приятно было на заглохшем мопеде и выжатом сцеплении в право катиться....кароче нравится мне мой сибир и хватает мне 600 кубов.. и сидеть мне нанём удобно и ехать, карбюратор только бесит....

Добавлено через 1 минуту
mixer_gr, поздровляем)) только мопед то не из последней коллекции)) окуратней!

Philipp, ахз скок ! много. 150 км бак в 15 литров улетал. При том что мопед был вылизан, и все карбы и узлы отрегулированы.

mixer_gr, здравим тебя ! А теперь ток с головой.

UTKA, Philipp, Спасибо, сегодня весь день катался, башню на раз сносит, даже наверно рад что 400 взял, пусть лучше первое время небольшая кубатура на место ставит, потому что напрочь о безопасности забываешь. 5 секунд до сотни и максималка 200 я считаю не так плохо. Буду пока дальше района не выезжать и тренировать мастерство на пустырях. Я сегодня можно сказать первый раз на моте сидел, и им управлять гораздо сложнее чем машиной, надо учиться

мне в прошлое воскресенье в шлем муха залезла. туда где ухо...
до этого были на пляже-наверно вползла с травы.
сначала не поняла-чувствую, щекотно, думала волосы.
а потом это жЫвотное начало жужжать и в ухо вползать и выползать!
и все это на ходу. и останавливаться не желательно-едем двумя мотами за машиной в незнакомом месте.
чего мне стоило не бросить руль и сохранять самообладание, не передать)))

Silva, опа как )))) фак насекомые )))

О кстати, кто знает на G3 какой обьем бензобака? нигде не могу найти , и сколько литров остается после того как загорелась лампочка бенза? Пытаюсь расход подсчитать!
Я на полном баке, при режиме город-трасса , накатал 360 км до загарания лампочки! Это много интересно жрет?
Машина на ручке

Уть я лох- не знаю скока бак) я всегда на 500р заправляюсь и все

а мы в субботу участвовали в качестве гостей на мотосвадьбе)))
по жаре заманались кататься полдня, но в общем сама идея супер, только надо организовывать с умом
конечно впечатление производили-народ нас по дороге фоткал, поздравляли, бибикали. колонна была небольшая-7 мотов.

ЗЫ: ночь после свадьбы закончилась невесело-парнишка на сузе-чоппере 1800 Булевард(насколько я в чопах разбираюсь, вроде он, на месте не до того было) у меня под окном в аварию попал, помогала чем могла... парень жив, но с ногой очень серьезные проблемы((( основной удар об машину пришелся на ногу, затем скользячка метров 50 на другом боку. пассажирка сидела в шоке, на вид переломов не было, кроссовки слетели и поранило ноги об асфальт. ее скорая увезла почти сразу. парень был БЕЗ бот. черепаха-шлем-штаны текстильки-перчатки-кроссовки. на девушке шлем. прямо скажем кроссовки херовая защита(. ну и виновник-гость столицы. решил на красный со второго ряда через боровское шоссе налево на ул гмс повернуть. а ребята прямо ехали... на боровке разделительная, мотоциклисты этого урода не увидели...был второй мот, еле увернулся, он за чопом ехал-было больше пространства для маневра.
менты мот не отдали, забрали на пост до окончания следствия.

уже после вспомнились разговоры гостей на свадьбе, тех у кого мотов нет: "...-я себе мот хочу взять, чоппер, он безопасней..." ога безопасней...от таких уродов((например которые на красный проскочить норовят...

Silva, у меня полный бак примерно 1200р, от загорелой лампочки. Всё таки мне кажется датчик пиздит у меня

UTKA, а у меня бака на 250 км хватает тока, и полный тоже гдето 500р. получается. Ты его разваривал чтоли?

GSXR 750 полный бак 95го не дороже 500 руб должен быть - заливаю всегда на 250-300 когда лампочка еще не успевает загореться.. посему отсюда общая сумма

Утя про авто спрашивал))
а в мотег 13 литров влезает, когда лампочка мигать начинает. сбр600рр*03

UTKA, 62 литра, уточни в service manual. Лампочка загорается, чтоб точно ещё 50 км мог проехать (каждые ~50км в Америке заправки), по моим наблюдениям где-то 10-12 литров когда остается, ну и 100 км с лампочкой горящей я проезжал овощем. Расход считаешь: до полного бака запраляешь, сбрасываешь одометр, ездишь чем больше тем лучше, снова заправляешь до полного бака и смотришь в чеке количество литров, далее смотришь на одометр и считаешь. Зачем тебе знать объём полного бака для этого -- непонятно)

Посоветуйте по электрике. Накрылось толи реле стартера, толи реле редуктор, толи это вобще одно и тоже, находится сразу после аккума. Смысл: c кнопки не заводится, заводится с отвётки КЗ на этом реле, но аккум от гены заряжается исправно. Хорошо бы электрику показать и либо починить, либо универсальный поставить, либо спаять замену. Но главное чтоб не 2 месяца ждать за космическую цену. Подскажите, куда можно обратиться?

Спасибо за советы.
Да я про тачку спрашивал)
Мотик у меня тож на 600 рублей полный бак и хватает его где-то на 340км. Бак не разваривал, он в стоке 25 литров.

UTKA, везёт блин

Ребзя,поокуратнее((
[YOUTUBE]AxHzwWndtvk&feature[/YOUTUBE]

ох чувак как неприятно убрался в овраг :(((((((( вообще черти безумные...

расскажу свою субботнюю историю

ПРЕДЫСТОРИЯ: я очень часто езжу в область по боровскому шоссе специально для отработки поворотов и свешиваний. поначалу закладывал все повороты на 180... потом 200, потом 220.... 220 в принципе очень комфортная скорость... щас на 240 вышел но тут бывают неприятности в виде наезда на "стиральную доску" в повороте. почти воблинг блин. очко играет оч сильно... резина стоит мишлен пилот (вторая)... она с жесткой боковиной....

ИСТОРИЯ:
суббота, 8 вечера. съезжаю с киевки на боровку в центр... с самого начала перед въездом в тоннель ехал какой-то олень на фургоне прямо по моей траектории поэтому этот участок я "слил" - закладывать не стал, откручивать тоже, оттормозился и потошнил за ним до апекса... трасса "не задалась" видимо еще прямо отсюда...
далее выезжаю на боровку и откручиваю... прохожу первый поворот направо. на дороге открывается горизонт: "людно" - тачки тошнят 100 и занимают часто все ряды (обычно левый свободный). благополучно пролетаю этих тошнотов до следующего поворота налево... далее вижу новых тошнотов вдалеке... кажется трое. двоих пролетаю сразу а до третьего дистанция как была метров 300 - так и не меняется.... смотрю на спидометр - 212. хм... странно... едет какой-то седан черный. причем едет достаточно корреткно и технично - быстро, но по рядам сильно не скачет.... но все равно неприязнь к нему появляется сразу тк он едет по левому (МОЕМУ!) ряду... тачек становится мало..... но я выбрал себе левый ряд и считаю его СВОИМ а тут какая-та тачка его заняла! ну думаю блин гонщик хренов, щас еще откручу, объеду тебя и дальше нормально будет... откручиваю еще сильнее.... один поворот, второй.... свешивания уже становятся далеко некомфортными и непривычными... перед несколькими поворотами он оттормаживался слегка... я тоже сбрасывал до 180 где-то... в общем дистанция сократилась ну метров до 100 где-то. может меньше... но что происходит? я его НЕ ДОГОНЯЮ.... что за хрень нафиг думаю! откручиваю еще сильнее... на спидометре 271... перед поворотами немного скидываю.... входя в левый поворот видел спидометр - 256.... шо за нахрен! я туда никогда так еще не залетал... приходится свешиваться еще более агрессивно (подчеркну - я еще только учусь и очкую периодически).... а седан как валил так и продолжает валить даже в поворотах.... его немного сносило конечно на внешний радиус - но максимум до соседнего ряда.....
в общем что я могу сказать - в солнцево он влетел далеко за 250 тк я ехал на пределе 280 и не догонял его.... увидел его только на светофоре - Audi A7. внешне безо всяких намеков на валильность... со светофора (правда с красного) он втопил и было слышно что под капотом неплохой наддув... вероятно какой-нить 4.2 twinturbo AWD...
в общем вспоминая свои ощущения захода в поворот на 256 и смотря этот видос я понимаю что черти на этих заездах с железным очком. причем все :)))

я конечно понимаю что будь у меня навыки провессионального гонщика и если б я не очковал быстрее заходить в поворот я бы догнал и возможно успел бы обогнать перца..... но от этого легче не становится :) "обыдно, да!" :))

я и раньше думал в августе катнуться в Лидер взять несколько уроков мастер-класса по закладываниям в поворотах и агрессивной отторможке.. но после субботы думаю что в Лидер я наведаюсь уже на этой неделе (если там трассу конечно открыли уже после ремонта).

ШВЕД, Ты дружище не дуркуй!!!Вот не страшно тебе на 270 лететь на двух колесах?
Я думаю лучше помиреть в 80-90 с трясущимися руками,чем в 30 по асфальту шо бы размазало.И это хорошо если сразу на ухнарь.А если не свезет и инвалидом останешся?Я для себя решил,кроме как на’’Карпаты’’ я больше ни на шо двухколесное не сяду!

2Швед
а где у нас на боровке повороты? чет я потерялась... это за переделкино уже? ты съехал с киевки в область на боровку, а приехал в итоге в солнцево. "...ничиво ни панимаю.."(с)

зы: кстати! у тебя экип и мот синий? не с тобой мы тут со смотры ехали в будни вечером? примерно неделю назад

Silva:
"я облажался" :))) т.е. описАлся: не область а в ЦЕНТР.
сообщение свое подправил.
боровка (от солнцево до слияния с киевским шоссе) имеет повороты. на малой скорости проходятся без наклона практически. на высокой - со свешиванием. время езды менее 4 минут. в субботу думаю было вообще "low 3".

нет, эт видимо был не я. к сожалению :)
мой мопед бело-морская_волна (фотка с заправки ТНК на выезде из солнцево на боровку):
http://6094.iz.piccy.info.nyud.net/i.../536094/01.jpg
http://6102.iz.piccy.info.nyud.net/i.../536102/04.jpg

а экип в данную минуту на мой страх и риск стирается в стиральной машине.... до загрузки он был темно-серый с белыми и темно-серо-глянцевыми вставками.... что будет с ним через час - сказать сложно :)))
на бирке не было написано что стирать в машине нельзя... кроме того еще рекомендована сушка (tubmle dry). в общем посмотрим :) и главное понюхаем результат :)))

Добавлено через 2 минуты
PS. кстати зачем балкон на горе весь переломали (сняли асфальт и все огородили) ?

плитку положат

зачем? чтоб стантерам негде было шоу устраивать? :(

ШВЕД, к Собянину вопросы)

Посоветуйте длиную извилистую трассу (по типу серпантина) с хорошим асфальтом, желательно через лес, желательно недалеко от ВАО, САО....

длинные трассы можно со спутника яндекса найти.
а насчет "через лес" - если погонять то наверное идея не оч хорошая из-за (а) диких животных (б) оленей на 4х-колесах которые думают что если они в лесу то они обязательно одни и можно разворачиваться через 10 сплошных и парковаться поперек дороги....

ШВЕД, если ты учишься повороты проходить на 240, то я совсем новичек в пилотировании 2х колёс и боюсь поворот на 80 проходить. Другими словами, у меня не такие высокие требования к трассе как у тебя. Но хочется отработать повороты в своё удовольствие через красивые пейзажи, поэтому ищу "через лес". Надеюсь оленей успею заметить.

mixer_gr: вообще самое правильное решение - это мотошкола. Пилот, Лидер итд. там и трассы есть и мастера есть. это намного эффективней и рисков гораздо меньше чем по общим дорогам.