3.8 впихуем в наши вёдра я так понимаю?

а вон там с таза 1600 кубиков сняли 900л.с
Вот только главный ворос на каком давление?
при большом давке двиг долго не проживет а рано или поздно пернет.

вариант один повысить обьем и понизить давление турбин в сумме мы получем столько же лашадей как и на большом бусте только двиг подолше поездит

давление не знаю но думаю раз 850 сил то дует там Мноооооого !
и если двиг собран на крепких компонентах то ничего не пернет
а эти лишние литры на среднем бусте будет фигня )

впринципе все не так сложно с блокои и поршнями Темболее есть готовые примеры
Осталось взять и зделать

Тут народа на форуме, который хотя-бы 500сил перешагнул и так ездит каждый день, считай, что нет.
На словах все сильны :)

500л.с есть
Хорошо собранных и без проблем ездеющих машин тоже есть
Есть пару быстрых машин с результатами на телеметрий и стэнде

у меня 501 л.с.
Мяу!))

Мяу?? это твои лошади такие звуки издают???

вот че мне не нравится на форуме это отношение к другим
сразу пытатюся палки в колеса кинуть
а тебе это нада?а у тебя денег хватит? да ты ваще нуб...
вот честно бортовик даже тут не охото писать что да как строю и т.д

А вот я внимательно следил за реакцией старожилов... Потому что идея получить 3.8 на крепком железе видится весьма целесообразной. Жаль, что по существу ни с критикой ни с одобрением никто не выступил (((

AceD,
да я ваще не понял это высказывание причем тут весь форум, тут в обсуждение вообще то участвуют сосвсем не "сток" машины.


Андрей_GTO, был я у вас в Москве две недели назад, единсвенная интереная и достойная машина это у
Vladimira, очень хорошо подходит

Я высказываю своё твёрдое одобрение
Всё в полне реально
Тому кто реально реализует респект Так что ждём деиствий и результата

Есть один нюанс, у 75 поршня смещен палец, соответственно, если поставить ковку, которая идет под 74 колено, поршень вылезет из блока, нужно искать ковку именно под 75 колено.
А так, можно собрать 3.8, повесить на него две твинскрольные улитки от лансера 10, как раз с каждой головы получается почти два литра.
Посмотрел характеристики гтр по ссылке, то что там все собрано хорошо, это наверное так и есть, но жить он долго не будет, как бы этого не хотелось, 850 лс. на оборотах 9300, даже для атмосферных хонд это предельные обороты. Единственное, на что там стоит обратить внимание это степень сжатия 9, вот это можно взять за основу, чем выше степень, тем меньше лаг, но тут нужен грамотный настройщик и водометанол...

Это из старого анекдота:
В тюрьме в одной камере оказались зоофил, садист, некрофил и экстремал.
Зоофил - Сейчас бы какую нибудь кошку натянуть по полной...
Садист - ...и замучить ее до смерти!
Некрофил - ...а потом ее еще разок натянуть!
Эсктремал - мяу!
:D

А так, можно собрать 3.8, повесить на него две твинскрольные улитки от лансера 10, как раз с каждой головы получается почти два литра.

Две твинскрольных турбины это конешно звучит интересно Особенно когда расказываеш тем кто не имеет предстовление что от куда и куда Да и что они имеют к 1000л.с (или около них ) Не совсем понятно

Добавлено через 2 минуты
Всё гараздо проще Только надо взять и сделать За последние 10л тут много говорили о мего мощностях

В РФ есть 1000+ 6г72-74-75 При этом в нём нет не чего сверх истественного (и не один )