в 3ем посту для кого распиновка obdii?
там не нашёл - вот ещё раз

http://files.dsm-club.org/manual/galant/check/obdii.gif

Добавлено через 1 минуту
кстати возможно, etacs за цз в том числе и отвечает, но америкосы же не могут так фигню гнать
я лично за 1 и 4(5) ;)

1. За распиновку спасибо (пост №3: The right is the 2G, а у меня 3G, значит в 2G и 3G они одинаковые) 2. Даже если лампочка мигает, она мигает двузначный код. А как его перевести в 4-х значный для ошибок ECU 3G? 3. Можно ли ссылку на club3g.com на описанное в посте №7.

costarika, дай поцелую!!!
РАБОТАЕТ!!!
Входит в диагностический режим и всё мигает)
Мигают лампочки TCL и ANTI LOCK в постоянном ритме, когда зажигание включено!
SES - тоже сначала загорелся, а потом потух - типа ошибок нету (клемму сбрасывал к сожалению).
:aj: ))))

Как появится чек, расскажу, что да как!
Прощайте, компьютерные диагностики по 500 рублей!!!

Добавлено через 2 минуты
HINT: один конец провода в 1ый разъём, другой на железку, держащую ОБД-2 разъём намотать!
либо скрепку в 1 и (4 или 5), главное не замкните с другими контактами!

1. Выключаю зажигание.
2. Замыкаю контакты "скрепкой" (фото разъема на машине)
3. Включаю зажигание в положение "ON" (не START, двигатель не завожу) http://s44.radikal.ru/i103/0905/a4/025bb6f75163.jpg
4. НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ (горит SES, ручник, аккумулятор - как и без перемычки)
Скажите, пожалуйста, в чем моя ошибка? (G3 GS Spyder 2.4L AT 2003 год)

Я замкнул нижний крайний правый разъём (1) на железку, на которой весит этот контакт при вставленном ключе, после ключ на 2 положения вправо, типа предпоследний и началось: сначала всё табло загорелось, потом начали мигать нейтралка, потом мигнул чек и погас, потом начали мигать TCL и ANTILOCK примерно с частотой 2 раза в секунду.
Проверь вольтметром, у меня между землёй и 1 контактом 8.6 вольта при вставленном ключе.

Пробовал: ключ в замке зажигания, соединяю 1 контакт и Землю - ничего, 9 и Землю - ничего (поворачиваю ключ в положение "ON"). Напряжение между 1 контактом и Землей 0,4 В (!!!).

Проверял на G3 2.4L AT 2001 (!!!) год. Все работает!

У меня 2003 год (машина после рестайлинга). Возможно, соединять нужно другие контакты? Либо этой возможности вообще нет.

Купил KKL-USB кабель, программа OBDTool, работает без проблем. Перемычкам отказать.

ты 1 и 4 пробывал?

Добавлено через 24 секунды
ах оставте.... :ai:

Да, costarika, 1 соединял с 4, или 1 с Землей (на корпус). На машине до рестайлинга все работает, входит в режим диагностики и мигает SES код ошибки. На машине после рестайлинга - нет.

интересно, но правдоподобно, например на галантах был такой переход в 2001

а без логгера реально ошибку SRS стереть?
Хотелось бы оживить сию чудесную функцию....

я и логером то незнаю как

косяк

Так че, сбросить ошибку SRS самому без диагностики низя?!
Просто снимал пассажирскую подушку, и после подключения обратно лампочка так и горит. Никак низя ее потереть вручную?