"датчик лямбды и автогага давление выше 0.7"
а как одно с другим связано?

Фуллпонг, как ты подключил вест гейт. опиши.

1.5-1.7кг дуть, ясен хрен не едет, сто пудов еще и дергается и стреляет с глушака. Кто мотору бензину нальет под такое давление?? Как еще фуелкат не срабатывает, не пойму.

Кароче, с впускного колектора тянешь трубочку прямо на вест гейт, либо с пипки на фланце турбины(как все советуют), давление у эво 16Г турбы в таком режиме будет 0.5-0.6кг. если 1.5-1.7кг: Дохлый вестгейт, дырявые трубки.

У меня такие предположения, либо ты не правильно подключил, либо есть дырочка в трубочке которая идет на вестгейт, либо подох сам вест гейт, либо подох или не подключено питание к соленойду вестгейта(если ты подключал через него).

Ок. еще раз описываю как у меня щас акутатор подключен:

Актуатор ======== турбина
.....................||
.....................||
............Датчик давления

Добавлено через 14 секунд
это типа тройник нарисован!

Добавлено через 7 минут
вопрос! чо за питание солиноида вестгейта?

1. датчик давления не туда подключил.
2. попробуй подключи напрямую турбина - актуатор, без всяких там тройников

проверили Компрессором аактуатор - открывает!
принцип перелива сохранился.
с чем связано - хз!

трубка продувается??
калитка вестгейта легко открывается?
на каком давлении открывается?? мож там дырка давно:) а вы туда большим компрессором дунули и незаметили этого
подключение точно правильные?


ЗЫ:) что куда переливает:)

ну смотри!
всего дали 2 бара
открыватся начинал на 1 ПСИ
чем больше дул - тем больше открывалась!

явный затуп на 3к так и остался.
трубопровод проверил целиком - ничо нигде не травит!
все на месте!

дядько.. они говорят умирают когда в них больше кило вдувают....рвётся мембранка:( не сразу конечно и не у всех..но факт есть факт.(для тех кто сейчас начнёт орать, что с бустконтроллером давят 2 кг, пошлю....далеко:) просто до актюатора эти 2 кг не доходят они ограничиваются соленоидом буста а сам вестгейт (актюатор) так и срабатывает на 0.65, возможно у эво турбы на 0.9, но полностью должен открываться на этом давлении!!!)
у всех открывается на 0.65кг избытка а у тебя только на 1 кг он начал шевелиться....вот тут и косяк...когда турбину ставили могли погнуть тягу, или она может задевать или зажата кожухом температурным, может сама калитка клинит.вообщем я думаю нужно искать в этом месте. мембрана точно целая??

Дядь! 1 ПСИ это 0.7 Кило, так что тут все оке!

Подтверждаю

только не смейтесь!!!

снял патрубок турбина - стоккулер, естесьно патрубок был из канализационной трубы, так вот какой он попросту формы был:

Давлением его замяло ПЕПЕЦ!
http://s37.photobucket.com/albums/e9...h_ABCD0014.jpg

http://s37.photobucket.com/albums/e9...h_ABCD0016.jpg

Он металический?
Его не могло ТАК замять давлением!!!!

он не металлический
он из ПВХ - канализационный колхоз!

нужно было температуру узнать применения этой трубы:) её попалвило кажись) + затянул хомутом и её подломило.

+1 to BRIAN - поплавило, а не замяло.....
став металл!