цитата:
""2g есть с люком, про "крутилки" - вообше не понял? что у тебя стеклоподьёмники ручные?
складные на селике - электричеством?""

по поводу крутилок я имел ввиду ,что на селике регулировка направления потока воздуха печки была кнопочная(не знаю у 2G есть такая комплектация),стеклоподъёмники электрические были,зеркала складывались с кнопки.

цитата:
"всего 9... что скажут владельцы 3 литровых G3?"

У 23GTS(192л.с) расход ну ни как ни 9л.при умеренно быстрой езде город-13-15л,трасса10-11л.

у Клипса нет аналога VTEC, и он всегда хавает от души, даже тошня.

селика с двиглом 3сгте 280 лошадей и на полно приводе... были глазастые и преведущие с вытаскиваюми....я фарами.. помне так ураган...(новые селики дрова...) но клипс канечно это стильная тачила, а главное в потоке редкая...... в салоне, как в истребителе.... бомба! +1 за клипс)))

искал глазастую с левым рулем на полном приводе туробо.. не нашел.. праворукие есть.. с левым раритет на..

раз не климат - всё равно как управлять, может "крутилки" и надёжнее
стеклоподъёмники электрические на eclipse тоже
зеркал таких нет (складных)

Странно слышать про расход здесь:p Как будто тазиководы пенсионеры собрались

-Coach Задумываться о расходе нормальное явление. ибо если у тебя машина вместо положеных 14 при спокойной езде поедает 20 это о чем то говорит..

Добавлено через 18 секунд
Да и всегда прияино, когда машинка мало кушает :))

Так как являлся обладателем обоих машин, а селик даже двух поколений, могу сказать что впринципе с автором согласен во всем кроме одного, это управляемость. Эклипс не рулится вообще никак, на нем только тупо по прямой ездить. Селика гораздо более юркая, очень острое еправление. Не знаю как это можно со вторым эклипсом сравнивать вообще.

ага, клипс не рулится никуя)

ну, если сравнивать японцев то у нас есть большой + это место положение руля!!!!!

а если в принципе - то у нас есть кабриолеты)))) и можно сказать про стеклоподемники что есть клипсы с 4 среклоподемниками, а селики этим не похвастаються)))))

у меня клипс в предпочтении тк в моем городе куча селик(обычных) и всего один G2!!! и он мой)))))

Добавлено через 1 минуту
зы. а по управляемости мне понравилась мазда RX8 ездил на ней почти как на карте, правда устать можно...

по управляемости селика не далеко от эклипса ушла. а про суперстрат... незнаю, не ездил. только на БЗ-Р... супер пупер держака, как любят выражатся владельцы тойот с такой подвеской, не заметил... думаю хорошая резина даст более заметный эффект

Добавлено через 2 минуты
единственно могу сказать в минус эклипса, это его масса, и возможно поэтому он больше склонен к сносу передней оси

такая же ситуация! Прт выборе машины той весной между Селикой, Прелюдом и Эклипсом всё таки взял Эклипс. Внешность 2G ни с чем не сравнима. Красивее машины ИМХО нет.

st 202 есть кабрио, сам видел в москве

ИМХО, эклипс 2-ой сука красивый, селика с*ка тойота, в стоке gt4 быстрее GSX.
T23 намного симпотичнее Ж3, все ИМХО

чесно нигде, даж в нете нивидил кабрио.... спорить не буду, но для меня это новость, мож какаято ограниченная версия или чейто стеб......

кабрики есть только в 185 и 202 кузовах в 23 нет
http://catalog.drom.ru/toyota/celica/