хуиз ежик пых? у него еще продаются эти кабели?

Дима его зовут, телефон в 49 посту, этот человекв общем то единственный специалист в москве по ремонту ecu, например

off
за 4 года я описывал его не однократно, познакомил меня с ним костик из dsm гаража, и дима мне и посоветовал мека, после чего я описал его ещё на коме...вот время идёт
http://www.eclipse-club.ru/forum/ind...showtopic=5505

Добавлено через 56 секунд
а впрочем зачем тебе? кабель можно и попроще...ошибки читать

STAN, у тебя аськи нет случайно? Хочу попытать немного по эвоскану. Тоже купил шнур + прогу.

Подумал - спрошу здесь. Возможно это будет еще кому-нибудь интересно.
Первый вопрос - как это подключать? На заведенном двигателе можно? Или порядок - сначала воткнуть кабель, включить комп, запустить прогу на компе, завести машину?

Добавлено через 46 минут
Вопрос номер 2 - как происходят обновления с версии на версию? Т.к. описание практически всех параметров находиться в XML файлах, если я все русифицирую, то что будет при следующем обновлении? Мои русифицированные настройки сохраняться?

Я так делаю - зажигание OFF, кабель втыкаю в разъем, далее потом по усмотрению можешь завести мотор поездить и когда надо запускаю прогу выбираю параметры что нужны для лога (я все почти что выбираю) и пишу лог и потом если надо открываю в анализаторе.

Насчет апдейтов и руссификации не в курсе. Я просто ставлю новую версию поверх старой. Очевидно что она затрет все твои руссификации. Я бы не парился и оставил все как есть на английском - там все понятно и с камментами по каждому параметру диагностики.

Ок, спасибо. Попробую завтра, потом задам следующие вопросы

STAN, ты людям настройки выложи типа этих, плиз

http://img261.imageshack.us/img261/3828/gvr4zs6.gif

так молодые люди...поясняйте чайникам,вроде меня.
мне нужно: шнур,видеть логи,диагностика включаяя акпп , возможность изменять прошивку...
ещё как бы в одну кучу ШЛЗ подключить...

серёг, это вопрос не в этот клуб

Сегодня запытал... Короче: соединилсо 1 раз только - всё мониторил и т.д., потом, прогу вырубили, врубили заново - соединение идёт - цепляеццо к мозгу и тут же рвёццо, начинаеццо реконнект - что за на может быть? Пытаешься проверить на ошибки - пишет No response from ECU и досвидания. Причом это и двига и абс пишут. Галка стоит на Mitsubishi и OBDII - тогда намёки на зацеп есть, как выше описал - остальное мёртвое. Кста зачем на кабеле примотан красный провок сбоку с мама штекером? Это 12В типа? Его цеплять нужно? А, да, софт 2.5, дрова на кабель тоже с него.

не, провод со штеккером нужен для 1G. Для 2G он не нужен

Галку тока на Мицу ставишь если японец. Зажигание выключал после того как связь потеряло? Кабель в диагн.разъем плотно вставил?

Да на митцу Лёх, я ж написал :) С другими ваще не цепляеццо. Короч связь потеряло после StopDataloger и перезагрузки проги. Кабель пробывали переткнуть - результат цепляеццо и тутже реконнект. Плюс почему проверка ошибок пишет "нет ответа от мозгов"? Дрова мож на кабель не те? я поставил из папки USB Drivers которая в установленном эвоскане есть. Openport 1.3 Universal. И СОМ установилсо следом.

Лёх, я почти уверен что проблема в физическом контакте

Т.е. думаешь надо сильнее штекер одевать? или почистить разъём? но его нетрогали когда вырубили 1й раз.