Да не парни на G3 никто не катит - просто как бы после атмо овощной субы брать не менее овощное купе G3 с мотором 2.4 .... Если цели просто ездить из а в б без тюнинга и амбиций позажигать хоть иногда, то выбор понятен. Хотя стоило бы поискать G3 с 3 литрами если год выпуска так важен

когда покупал: Г2 не понравился чисто внешне (никого не хочу обидеть), Г1 гораздо более тешит мои эстетические чувства, а на Г3 тупо денег не хватило.. пока ;)

Ту STAN-это Ваше субъективное мнение. По поводу овощей, овощеводов и овощерезок;) . Пришел человек в клуб, представился, познакомился, много букв напечатал:D , а вы ему-рааааз-опарафинился ты брат.... и ТД. и ТП. :D

да ладно - парень покатается, приедет на тусы, может кто его прокатит на GST или GSX и он все поймет как что рулится, выглядит и едет :) А так все равно молодец. Чем больше клипсов всех поколений на форуме тем лучше. Вливайся! мы добрые.

ОФФ. А глум G2 vs G3 был всегда :)))))

новичку Welcome!!!
остальным - не переходите на сравнения стока ;)

Добро пожаловать))))))))

Stan, ну я выбрал вместо турбового G2 - G3. Не жалею. Я на G2 накатался. 5 лет ездил. Очень люблю эту машину. Это уже легенда. Но иногда хочется ездить на машинах посовременее, а дизайн двушки как никак родом из 90-х годов. Конечно они тогда все сделали супер, аффтору респект так сказать.

Если сравнивать G2 GST AT и G3 GTS AT, то двушка интересно рулится, классно пинает по жопу когда турбояма заканчивается. А зато треха с места зачетно рвет. У трехи тормозилки стоковые не раскаляются докрасна. Места для задних пассажиров намного больше.

Sam, поздравляю!

ЖЕЕЕЕЕЕЕСТЬ....:)

А на самом деле, я думаю,надо поездить на как можно большем количестве машин...

Прям как у классиков... Всех нельзя а попробовать можно :)