Да, пожалуйста. Очень интересно.

вот кстати сегодня возился с БУ головой:

эта приспособа для рассухаривания засухаривания(рекомендую всеже такую регулируемую - потому как при засухаривании повозишься капитально а так выставил зазор чтоб сухарик попадал в паз на клапане и щелкай):
http://img209.imageshack.us/img209/8...4327mv9.th.jpg

зажимаешь и пинцетиком или магнитом снимаешь сухарики:
http://img153.imageshack.us/img153/9...4326zp0.th.jpg

сам маслосъемный и гребанная трещина из-за которой пришлось эту голову забраковать :(

http://img175.imageshack.us/img175/8...4333ki3.th.jpg

Есть одно ноу-хау :) Если голова снята, то проще рассухаривать так:
Берем круглый металлический пруток, упираем его в тарелку и резко бьем молотком :) клапан рассухарен :)

extrimer, я бы не стал советовать человеку который первый раз разбирает голову "резко бить чем либо по чему либо" один сухарик слетает а второй блокируется так что хоть реж голову на половинки (знаем плавали)

для всего надо опыт и руки правильно заточенные, посему потихоньку сдавил вытащил но все целое

Да, наверное ты прав, не спорю :) Конечно с помошью приспособы надежней.
Я просто как-то увидел как это делал один знакомый моторист, ну и собственно свою голову так-же рассухарил без всяких проблемм.

одно плохо, так же засухарить нельзя:)

neo Фотки это будет просто супер! Все хоть будут наглядно знать насколько это просто/сложно.

Пока сам не сделаешь, не поймешь ;)
Рассухарить то просто, особенно если сухари ловить магнитом. А вот "засухаривать" более проблематично, пока поставишь их на место поседеть можно :)

Опять-таки, на неснятой ГБЦ это делается(валы только надо снять), только нужно быть готовым к улетанию/терянию сухарей, конролем положения цилиндров, чтобы не потерять клапан и к геморной процедуре установки сухарей на место с колхозным инструментом.