это точно?
они не продаются отдельно?
только привод?

стакан внутреннего шруса
 

от чего подойдет стакан внутреннего шруса?
ну туда, куда вставляется трипоид
Заранее спасибо.

от целого ряда галантов, рвр и прочее. подбирается методом сравнения

если не найдёшь у меня есть ;)

брали с галантом сравнивали и мой был короче
галант был такого же года.

Сколько хочешь за него?
У меня мотор 420а

так от турбо Г2 на 420-ю коробку не пойдёт шрус

нуууу.... не я первый, кто мучается со шрусами... и вряд ли последний... а проблема в следующем, если наружный шрус нашел и подошел, то внутренний нигде не могу отыскать... 23/27 зубьев. такое может быть? или я просто не умею правильно считать до 30-ти... гугл молчит, рынок разводит руками.
eclipse '98 GST USA
при много благодарен откликнувшимся=)

внутренний только оригинал на Г2

Kulma, те 320 уе, и дешевле ничего и никак не найти, я правильно понимаю? во всяком случае, у нас такой ценник назвали, и только 1 человек может его привезти. если не сложно, можно его парт номер?

и вопрос, не совсем по теме. как можно на 100% удостовериться, что проблема во внутреннем шрусе, при условии, что он снят и внешне целый (звук появляется при движении по прямой и повороте влево на скорости больше 40 км/ч, наружный правый шрус заменен). спасибо.

Set, а б\у поискать не вариант?

booker, у нас в беларуси нет толковых разборок, тем более клеп. И опять же вопрос, а как проверить бу? Визуально?

люфт в триподе можно определить и при осмотре, да и недолго вскрыть и посмотреть выработку

Добавлено через 2 минуты
обычно вибрация возникает на разгоне

booker, он уже вскрыт. Люфт по оси движения? Большой допускается? В чем проблема обычно? Стакан или трипод? По внешнему виду подшипники целые.

люфт при вращении по оси, обычно его вообще не должно чувствоваться
а проблема в выработке стаканов
еще рекомендуют менять местами левый с правым, чтобы изменить направление нагрузки