Stez, у меня 420 движок но хачу что бы было около 240 лошадок. что можно сделать чтобы как то приблизиться к этому?

ты турбировать хочешь или из атмосферы такие цифры получить???

турбина на январе, альтернатив нет. бюджет в пределах 80р по железу. проще свап мне кажется.

ой как я сомневаюсь, что проще.

почему на январе ??? %) думаю с мозгом 420а легко подружится тот же греддик, еще есть мафт про а еще есть спец кит под 420А мотор - Мегаскерт мозх...

строить турбо на стандартных мозгах и не шить карты зажигания - это угли. тюнинг ради тюнинга. после такой "турбы" ехать не начнет. Нужны нормальные мозги(особенно если есть деньги на тюнинг), нужно выкатывать железо, а не думать что оно поедет на стандартных картах и стандартных настройках.

один неклубный чел щас доводит голову на 420 а,турбокит уже куплен-если хозяин даст разрешение-выложу описание процесса,заодно посмотрим кто от кого уедет-моя япономать или америка доделаная-)))))

Парни, очень интересная тема!! Я тоже задумываюсь на счет турбо именно 420А, интересно что лучше будет ехать, 4G63T или 420Aturbo с одинаковой мощностью? Ведь помимо турбокита еще потребуется замена поршней на кованные с шатунами + коробка, выдержит ли нагрузку..

Есть вопрос: у меня АТ, хочу поставить МТ, так вот какая механическая коробка устанавливается с 420 мотором? Подскажите плз, кто знает.

интересно а кто говорит о стандартных углах и топливных картах? для того и ставятся мозги чтоб эти карты менять, с этой задачей могут справится все выше перечисленные мною мозги!

выкладывай, будем ждать с нетерпением!)

турбокит на 420А своими руками.
 

http://www.dsmtuners.com/forums/arti...er-1000-a.html

не для эстетов конечно статейка, но определённый интерес она представляет )

сам сейчас занимаюсь тюнингом 420А путем полной замены двигателя на 4G63T

Статейка прикольная, но самое хреновое - у нас в России это всё равно встает совсем не в такие цифры, которые там приведены, даже если жестоко колхозить=) стэйдж 2 - это скока у них? до 300?...

Стейджи это вообще условное деление. Примерно вот так:

stage 1-chip (new program or ECU module which allows the engine to run at higher boost pressure)
stage 2-chip and exhaust (stock turbos)
stage 3-chip, large turbos and exhaust (and extras, fuel management, etc)

всё понятно, спасиб:) ну, очевидно, тот развивает я думаю в районе 280-ти сил, раз там гаррет т3.. максимум - 300 hp.. В общем-то очень даже:)