GT-Factory в москве 29.000 штук...

Я думал это Китай у них... Подпоры их аналогичны тем что у меня были привезены. Жуткое качество.

покажи конструкцию петель, что у тебя стоит? gt-factory только пендосы пока делают, по два амо на дверь... не съёмные, петля вваривается в кузов, по этому не на все машины хорошо можно поставить... но она очень прочная, просто мясо!!!! =)

На счет пе-factory очень не уверен. Аналогичная конструкция есть у моих китайских партнеров (2 лифта на сторону). Фотки гдето были... найду выложу...

Слышал про такие которые могут как стандартные двери открываться и как ламбо.
Не кто не знает, что за комплект и где можно посмотреть и купить?
Так все таки не выяснили, какие самые лучшее и надежные?
Больше интересны те что съемные, т.е. если есть необходимость можно снять и поставить родные!

Мои приварены полуавтоматом, там нагрузки очень большие. Давление в рабочем целиндре 173 атмосферы.
Как выяснелось у меня стоят Шведские...

Может мне новую тему создать, как ты думаешь чтобы на все вопросы получить ответ или тут подождать….до лета

К лету очень постараюсь купить петли для открытия дверей в верх, по подобию Ламборджыни!!!
Хотя видел, что есть и другие варианты, Дябло вроде их называют там немного по другому все.

Вариантов реально много. То что из америке сделано в китае. У моих китайцев есть такие )))
Надо искать тебе в европе, с хорошими пневмо пружинами. Так, для справки 1 пружина стоит 120 евро. 240 евро это только пружины (в европе). Т.е. 480 + (600-700) бакинских это цена хороших комплектов там.
Доставки там думаю килограмм 20, не меньше. вопщем думаю ценник будет 1500 минимум.

40 деревом это чересчур, даже для мечты!!!!!
Наверно завтра все таки создам тему, сформулирую все вопросы, может кто чем поможет и подскажет!

Ламбо двери
 

Здрасте всем! Хочу себе срочно сделать ламбо двери (чертежи слил с какой то темы в клубе) и зародился у меня такой интересный вопрос: А какие амортеры туда ставить? Двери ведь нелегкие! На сайте написано что если двери тяжолые то ставитсья их туда 2 штуки, спросил у манагеров, они молчат проклятые... Вобщем такой интересный вопрос встал у меня!!

чувак, забей на затею изготвления по чертежам! =)))) лучше купи один раз, и отдай на завод оригинал, чтобы сделали... аморты х.з, на лсд вариант с одним амортом ставится какой-то маленький, и толстенький с неочень длинным штоком, сколько держит, не знаю, ибо достался с уже дохлым, на гт-фактори ставится два, но там сама петля пистец! вести кило 30-ть... очень похожи на аморты от багажника, но не выташить шток, точнее его засунуть обратно втроём не смогли, не знаю, на багажника также?! +))) маркировки на самих амортах ни на той, ни на другой петле не нашёл! как чего узнаешь, свисти, возьму ещё пару комплектов...

амморты на петли лсд от 750 до 900 LBS на петли конструкции гт фактори 2 по 200-250 lbs каждый

а амортики от багажника гто или 3000гт не пойдут вроде тоненькие да и ход здаровый. да и задняя дверь у нас ни фига не дешевая

Ламбо двери не люблю.

Сделать по чертежам не проблема вооще кстати.. Самый заквас в аммортерах, пока не знаешь какие туда идут, ламбо не поставить,а если подбирать то не открыть будет двери пока не подберешь...

Добавлено через 3 минуты
кстати обычные аммортеры мона пружинами заменить на штоке, а амортер нужен только для плавности, думаю от велосипеда горного какого нить пойдет!!!