Господа, горе. На насосе 05149 пока разбирал, обломил пимпочку, через которую как я понял бензин идет. Пимпочка с какой-то штучкой (которая ходит вверх, вниз) Пимпочку приклеел, держится. Что теперь будет?

какую именно пимпочку сломал? там этих пимпочек!!!
на рисунке покажи![IMG]http://img100.imageshack.us/img100/6...4054iv1.th.jpghttp://img100.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

запчасть 05149 там пимпочка одна, по ней бенз поступает, рядом провода подключаются

Это сверху на самом насосе? фигасе как ты ее сломал то? Ну самое страшное это не будет давления в рейке! бенз пропускать будет! а клеить в этом месте бесполезно ИМХО! но я не сталкивался на 100% не знаю!

короче заклеил, перекрестился и засунул все обратно. Пусть пока так :)
Побегал по магазинам нашел доноров бензонасосы от Гольфа, Десятки, Пассата. Но для Гольфа с объемом 1.8
Чем это может грозить? Я бы впринцепе наверное так и ездил, но через неделю мне в командировку за 1000 км!

После тех проишествий с бензонасосом и заменой ГРМ, а все примерно в одно время произошло.
Машина начала заводится дольше обычного, иногда сразу схватит, а иногда и покрутить секунды 3-5 надо.
В чем может быть проблема? В том что отломил трубочку у бензонасоса и криво ее прикрепил или в том, что мне как-то криво ГРМ заменили?
Ответься пожалуйста, мне это очень важно.

Gmes,прична может быть как в одном так и в другом. Неправильная установка ГРМ может приводить к неровной работе, потере мощьности и увеличеному расходу топлива (это если чуть-чуть не попали по точкам). Отсутствие или пониженное давление в рейке так же может быть причиной. Так что проверять надо оба момента.

Gmes, Проблема на 99% в бензонасосе. В той пимпочке, что ты обломал , стоит подпружиненный
шарик - обратный клапан, который держит давление в топливной магистрали. Посадочное место этого
шарика находится как раз в том месте откуда пимпочка выходит с площадки . Если произошёл хотя бы
небольшой перекос (когда ты пимпочку назад приклеивал) , то шарик прилегает не плотно. Соответственно
топливо уходит через неплотность из топливной магистрали и соответственно большее время на запуск
автомобиля после некоторого времени стояния ... пока насос не наполнит магисталь топливом.

Kulma, я нашел бензонасос от VW Golg III (1.8) он подходит как родной, заметно ли это ощутится на потери мощности?

BUR, так машина работает устойчиво, расход такой же как всегда

Подойдёт любой насос ,разумеется такой же по конфигурации, производительностью не менее
180 л/ч. Если меньше , то ,учитывая ,что машина турбовая , на высоких оборотах может не хватать
бензина.. дёргаться будет.
Подобные насосы ставились на очень много машин.
мазда, тойота (камри , супра -не турбовая),мицубиси( все галанты,3-литровые паджеры,3000 -атмо),
хюндай (соната) и т.д.
Или подбери по форме и производительности из аналогов бош...

Kulma, огромное спасибо, 20 минут назад разобрал. Трубка на безнонасосе стоит (не отклеилась) но наверное все же где-то перекос. Еще раз спасибо

Народ, мож кто знает..Чтобы поменять топливный фильтр, надо бак снимать или можно подлезть как-то, сняв заднее сиденье??

Timoha25,
Сниманшь задние сиденье и видишь квадратную железку с 4 саморезами! откручиваешь и видишь сам насос!

SEver, а не подскажешь сидушку как снять? как она крепиться?

Timoha25,
спереди 2 типо рукоядки! деркаешь и все!