Я тоже за дырку намбер файф т.е.5))
Но при установке помему надо соблюдать момент затяжки, но могу и ошибаться.

Датчик детонации. Вопросы
 

Доброго время суток. В одной из веток форума прочитал что если перешить ECU E-PROM то возможно использование показометра буста в качестве показометра детонации. Теперь суть вопроса: на сток ECU e-prom или не e-prom есть какой нибудь канал, который можно было бы использовать для подключения лампочки, которая загорается? Сейчас сделана лампочка которая загорается на определенных оборотах, фотоотчет и статья как в бл. времени будет. Но с этим проще. А вот откуда взять управляющий сигнал, что бы видеть детонацию я не знаю. Может кто из гуру знает?

с соленоида управления буста штатного

Машина не заводится щас. Тупо потому что нету двигателя =) Кто знает какова рода сигнал подается на соленойд?

напряжение:)

BRIAN, зашибись =)) А какое?

померь
но ставят диодик.

BRIAN, В том и дело что:
А - не могу физически щас. Двигла нет на машине. Занимаюсь салоном пока жду деньги и ништяки
Б - А работает ли датчик детонации?
В - А как померить? Залить 76 бензин и давление побольше??

даталогер и больше никак.
ибо я тебя не понимаю, а решения ты страшные предлогаешь.

Вот и я тебя не понимаю. Как я замерию что мне выдается на соленойд при детонации? Надо создать детонацию значит? Я так понимаю. И тыкать мультиметром в провода?

http://www.ecanfix.com/users/mdhamil...u/knockled.jpg
http://www.ecanfix.com/users/mdhamilton/fuelmod.html

BRIAN, Огромное спасибо!

В продолжении темы:
http://www.ecanfix.com/users/mdhamil...arness/ecu.gif
105 провод - как я понял и есть "Waste gate solenoid valve"

Вопросы.
1) А что питания никогда не будет на 105 проводе кроме как в момент детонации??
2) Размышляя логически на 105 проводе напряжение не тупо +12 или 0 а от 0 до 12 в зависимости от частоты (количества) детонации. Я прав?

даааа.. ну почитай те же хоть как это устроено и работает, кстати по ссылке даже описание есть.

Tap off of wire 105 (orange) with either a 12volt internal resistor LED (available at some Radio Shacks) or use a regular LED with a 470 ohm resistor in series (Do not use regular indicator light bulbs). You must have either the boost control solenoid installed even if you're not using it or solder a 40 ohm resistor in it's place. Whatever you do don't just short the 2 wires together or you can damage the ECU. The LED will not work without either the resistor or boost control solenoid installed.

Не силен в английском но тут написано что нужно регулируемый резистор. Без резистора не будет работаеть светодиод. Why?

Добавлено через 2 минуты
Кстати вот ещё. Типа 3-5 секунд после включения авто, диод может гореть. Это нормально. Просто ЕЦУ играет давлением наддува.

не то прочитал:)
там две темы, одна как "взять" топливо от штатного ЭЦУ, а другая как раз об мониторе детонации.