Дело в том что машина у меня свежепокрашена, причем обливал полностью весь кузов. И поэтому крайне не хочется резать стойки и вваривать элемент, ибо попаду по деньгам на покраску. Да и крышу отрезать... )))

Должны же быть нормальные сервисы, кто толково сможет установить. И еще интересно крыша у клипсов с люком и без - отличаются или нет (ребра жесткости и тд и тп).

зачем срезать крышу то? у нас просто дырка, по виду даже не на много более усилиная чем простая крыша
покупаете комплект из люка, обшивки салона, моторчика, кнопок и трубок, что идут по стойкам для стока воды
берете, например меня, ака чела с люком и дуете болгарить-))
главное при этом не бухать и всю тачку не заболгарить-)))
а, ну еще крепление люка в виде болтов надо будет приварить к крыше

http://content.foto.mail.ru/mail/ser...ov/1/i-257.jpg
http://catalog.gt-parts.ru/_catalog_..._2503S2MA5.png

Просто хочу знать точно - можно врезать именно люк без полной переварки крыши или нельзя. =)

Добавлено через 5 минут
hija, За ночь бухания с болгаркой в руках - можно много чего наваять =)))
(Сорри за оффтоп)

вы вообще видели сверху крышу с люком на г2..,какая болгарка,какая сварка,гемора будет больше чем думаете.
lmx, тогда универсальный поставь,проще,надежнее и дешевле будет))

Так поэтому и интересно - был у кого-нибудь РЕАЛЬНЫЙ опыт по врезанию люка на второй клипс. Если да, то как врезал, где врезал и что врезал (штатный или универсальный). :)

Какая разница по врезанию люка эклипс не эклипс. Реальный опыт вон у трехтысячников спросите. У меня реащльный опыт есть но на другой машине, и двое друзей в итоге все машины проданы...

Если всё же резать крышу болгаркой, так сразу таргу надо делать.

А универсальные люки текут ужасно, причем не сразу.

Посмотри на крышу .....с люком она усилееная ребрами жесткости....у обычного Г2 - одно ровное полотно...причем достаточно тонкое и мягкое....плюс нужна обивка потолка... короч больше гемора , если ставить то универсальный без электро привода и достаточно жесткими бортами.....ну или электро но со сдвигом на верх крыши, а не в нутрь (под обивку) .... а насчет того что бегут и косячно ставят... это руки у тех кто их ставит не от туда растут :)

acidclub, +1.
Крышу придется усиливать, я именно по этой причине отказался от идеи установки люка

извини, а ты таргу вживую видел? у меня есть опыт владения такой машиной) это не тупо срезать крышу и готово! не раз обсуждалось на форуме, обратись к Мише "пупсику" чтобы посмотреть на таргу г1 и оценить сколько в ней дополнительной жесткости стоит..., она тяжелее обычной будет килограмм на 500!
а потом и речь вести о том чтобы срезать крышу

naost, это тебе к neo надо. он у нас по таргам спец.
тарга, если и тяжелее, точно не на пятьсот. у меня кабрик всего на 300 тяжелее... тарга тоже была.

всевышний, откажисьот этой безумной затеи. и так эклипсов все меньше и меньше...

m2x, я думаю,что всевышний три года назад как отказался от этой идеи)))
lmx, без обид,ерунда это все...нормально все равно не будет,машинку пожалей.

neron, не туда ткнул...:ah:

Если люка нет, тои не надо париться с его установкой, не надо портить ксипсу. У меня в лексе есть люк, зимой я им не пользуюсь, т.к. уплотнительный молдинг разбухает от влаги и мороза и при полном открытии он обратно полностью не закрывается. А летом он мне нужен только для того что б пъяную харю вытащить наружу:ca: . При скорости 100км/ч гул стоит как в самолете.

Всем спасибо - отговорили =)
Если бы машину не покрасил полностью, то заморочился бы с переваркой и усилением крыши. А так - на днях смотался на сервис, посмотрел на свежепокрашенную машинку и понял что рука не поднимется резать =)