Пластик не порвет...
сеня мож разморозится вроде тепло на улице..

у меня и здесь есть проблема- когда кончаеться жидкость дачик опускаеться и на тобла загораеться лампочка, после того ка залеваю жидкость дачик не всплывает (прилипает чтоли) и я снимаю бачек и трясу, после этого все нормально! пробовол разбирать, чистить, но результата ноль)

увтдел тему как спасение :):), емае, ну слава богу, он таки один в багажнике, а то я тоже начинал себя уже чувствовать блондинкой:)

Блин, в долгие и томительные стояния в зимних пробках, с волнующим чувством ожидая момента когда закончится омывательная жижка в бачке я мечтаю о автомобиле в котором можно было бы наливать жидкость прямо из салона, но почему то в этот момент она кончается и на стекле начинается полное говно :)

Бачок омывателя в багажнике
 

Есть бывший атмо 2г эклипс. Спереди до установки сток интеркулера стоял бачок омывателя у правого колеса. Теперь там кулёк. В багажнике стоит бачок на зеднее стекло. Вопрос:
Как выглядит бачок в багажнике для переднего и заднего стекла?
Хочу протянуть провода и шланг до багажника.

К нему подключены 2 насоса (на фото 1 я снял, т.к. убрал задний стеклоочиститель и форсунку):

http://tyrant.dsm.users.photofile.ru.../178162963.jpg

http://tyrant.dsm.users.photofile.ru.../178163113.jpg

http://tyrant.dsm.users.photofile.ru.../178163112.jpg

Женек правильную фотку выложил, у меня турбо яп, именно два насоса на этом бачке под запаской

Tyrant, а зачем снял 1 моторчик? Я бы подумал о параллельном подключении с выходом на одну трубку. Мне кажется эффект был бы заметен, т.к до лобовухи все же далековато.

Под запаской?! А я думал он так же в заднем крыле ставится.

Letum, в заднем крыле - это на европейках чисто для заднего омывателя. Если у тебя заднего дворника и омывателя нет, то можешь поставить в крыло и протянуть на лобовуху от него.

А не лучше оставить атмо бочек под капотом,так как там теплее,шланги короче и меньше потери давления,а кулек поставить фронтальный,от него и толку больше и вид лучше будет)))я себе именно так и сделал.

задний дворник у меня есть. Вместе с бачком.
Конечно лучше оставить спереди бачок. Да вот только фронтальник будет месяца через два ставиться. Сейчас решаю другие проблемы. Уже два месяца без писалок езжу, тяжело.

Дрюндель, +1, тоже такого мнения)))
Letum, тряпочку с собой вози и бутылку воды :D немного потерпеть можно до фронтальника.

В данном случае при герметичной системе разница в длине шлангов ~1.5м или ~4м не принципиальна, никаких потерь в давлении нет. В подключении 2х насосов параллельно не вижу смысла, ибо одного хватает. Если форсунки плохо льют, м.б. их почистить/заменить, скорее в них дело, а не в насосе.

По поводу размещения чего-то под капотом - наоборот, многие пытаются освободить там как можно больше места, переносят акк в багажник и т.п.

Tyrant, у меня нет такой проблемы, но часто слышал от японоводов, того же экстримера. Все жалуются, что плохо льют даже при новых форсунках.
Про под капотом имелось ввиду, я думаю, штатное место, то есть не под капотом, а под правым крылом. По-моему самое удачное его расположение.