Езжай в известный питерскому DSM местечку где делают АКПП. Скореевсего обойдется 4 передачей - делает без снятия АКПП даже. Уровень мерять на прогретом авто и АКПП на НЕЙТРАЛЕ

чёт я не в курил, какие 4-5 мин после остановки??? тока я чтоль сразу лезу измерять?? небось ещё и мотор глушил??

По телефону сказали, что вероятнее всего выгорел пакет фрикционов 4-й...
Замену без снятия делать согласны, но без гарантии. В принципе, адекватный подход.
Теперь думаю - насколько сложно ее перебрать самостоятельно.
Мастер-кит стоит не очень дорого - около 7000 рублей.
У кого есть опыт самостоятельного перебора автоматов?

Добавлено через 1 минуту
Мотор глушил... Из комментариев уже понял, что не правильный подход. Но вряд ли дело в этом... Хотя обязательно посмотрю.

ахринеть... у тебя в коробке масла нет!!!
блин стока раз писал как нужно масло измерять, да и люди писали раз сто.....и всё никак.... сам убил свою коробку.
а может и не убил а просто уровня нет.
как сменить фрики 4 педерачи неоднакратно тут обсуждалось, были даже ссылки на то как это делать с фото...ищите.

Грешен, каюсь... В оправдание могу сказать что в 1-м посте спрашивал как заливать и чем руководствоваться при измерении уровня. Получил ответ что на холодной коробке...
В принципе темы http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...dvigatele.html и, может быть, http://www.plymouthlaser.com/ec.htm не кисло бы положить в ФАК. Может и писалось 100 раз, но нашел я это не сразу.
Попробую долить масла. Дальше будет видно. Но походу фрикционы 4-й мертвы.
Все же хочу попробовать перебрать коробку.
Кто-нибудь делал это самостоятельно?
В принципе руководство к действию есть http://www.dsm-club.org/forum/faily/...om-iazyke.html хотя и не по моей коробке
Наверное стоит попробовать :).

Масло то хоть понял как измерять??

Прям таки боюсь отвечать...
На нейтрале, при заведенном моторе и прогретым поездкой маслом в коробке.
Пральна?

пральна:)

я бы добавил по поводу измерения уровня масла - прежде чем совать щуп нужно пройтись по ВСЕМ передачам, потом нейтраль!

Не знал нужно ли, но на всякий случай делал :).
Кстати, уровень измерянный правильно все-равно находится в пределах нормы.

У меня похожая хрень была, но только из-за того, что "грамотные" спецы по АКПП, которые коробку перебрали, перелели аж 1.5л. масла. Тоже после движения накатом, т.е. при отпускании газа, а затем опять нажимая буксовала и потом с ударом включалась передача. Съездил опять к ним, они что-то там пошпманили с плитой и таких рывков стало меньше. Скзали что плиту надо менять!