Это "чудо-пихло" ставится еще на уйму Тойотовский и не очень (Lotus Elise, например) техники и работает по принципу: "Дай дураку в руки член стеклянный - он и член разобьет, и руки порежет" (как и все в этом несовершенном мире). Так что не надо пожалуйста - при всей моей нелюбви к 23 Селике, с надежностью у нее все в порядке.

да просто приятно слышать от DSMеров реальные отзывы и мнения без детских эмоций .. а ля:
"нету лучше велика , чем тойота селика )) буго-га-а-а :lol: "

Develope, Гы гы ))) где там тема была про то что "лучше клипса тачки нету" ;))))))))

мм.. как она в эксплуатации- не знаю..


но на личном опыте узнать- самое оно :)

beast_drc, Леха начинай Отписывать свой личный опыт и сравнения ... я ещё не отказался от навязчивой идеи купить is200! Чтобы был у меня сток на каждый день ... комфортынй овощь на автомате :) ... а клипсу на выходные дни ...

по мне лексусы это дизайн качество и т.д. на высоте... is -250 самое оптимальное решение всех вопросов!!!!! наилутьшее дизайнерское решение с комфортом... но есть маленькое но, что is-200 маленький салон для высокого водителя, также и is-250 но он просторней в этом плане....

Сам присматриваюсь к Альтеззе, один из немногих четырехдверных седанов, который нарвится) Друзья-праворушники очень расхваливают и советуют, правда вот цена на обслуживание немного пугает...

Student, is 250 - это совсем другая машина совсем за другие деньги , за деньги которых у меня не предвидется в ближайшие несколько лет :D а так то да ! тачка зачот и ещё если приписать к ней -F то вообще крутотище ... только речь идёт об is 200 или 300 А лёха обзавёлся себе такой.

Neverm1nd, почитал на альтеза-клубе ну не намного эклипса стоят з/ч и ремонт!!!

да уж is250 прикольная машинка :) вот только турбировать ее пока что не хочется

neo, да и не нужно ... у этой тачки другие назначения! для тюнинга есть g2

Так, я пришОл :))

Добавлено через 12 минут
Итак начнем описание :)) было у меня 2 альтеззы одна седан, и вторая, на которой я ща езжу. турбовым 3S я насладиться толком не упел :))
Расскажу кратко.. двиг 1G в целом достаточно овощной (я таки надеюсь, что у меня все-таки грязный инжектор и она хоть чуть чуть поедет), но при этом очень мягкий, и ровный в разгоне. после 4.5 тыщ начинается VVTi подхват, чувствуется это достаточно хорошо.
Салон в альтеззе достаточно спартанский, и.... небольшой.... но вот с этим:
я категорически не соглашусь. у меня 183 и я чувствую себя просто отлично.

В альтеззе очень удобные стоковые сидухи (даже costarika оценил http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/dance.gif ) с хорошей боковой поддержкой.

После галанта кажется несколько туповатым автомат, но тем не менее достаточно быстро привыкаешь.

Люди, это ТОЙОТА, несмотря на то, что там шильдик Лексус.. во первых она вечная, во вторых... задний кулак со ступичным подшипником в сборе.. 1500 рублей чтоли... правда это было в сентябре.. короче не так дорого..

Ну и еще одна приятность - IS200 ездит на 92-м бензине :))

beast_drc, решено ! беру :D ... правда . уже коплю ... думаю как тачка на каждый день - супер за свои деньги!

Develope, Бери мою ;) она еще и вагон ;)

Лех, а ты что возьмешь?

неужто наконец 2JZ?))