проверил котлы. во всех всё в норме.
я про давление...

ШПГ - шатунно-поршневая группа

ищи, что то отвалилось, ШПГ не причём... шкивы проверяй, всё что крутится.

блин, весь день дождь лил((( ПОд машину небыло возможности лечь.

судя по ролику: когда ты отключаешь форсы то звук меняется (становится громче). что физически при этом происходит? при отключении форсунок не происходит сгорания смеси в горшке. т..е нету нужного давления на поршень... тут мы слышим усиленный стук. о чем это может говорить? о том что нарушен баланс сил. может балансиры?

да нет же!!! мотор начинает работать не ровно в этот момент, вот что то и колбасит.
он же все отключал, звук одинаковый. не тут ищем.

Eclipse.gs, простите за офф: какое давление в горшках у тебя?в цифрах!

давление 11. + - 5 копеек.
Мне как и Сергею кажется, что что-то болтается. И когда я отключаю форсы то колебания движки увеличиваются и трясется сильнее...

маловата компресия!13 бы хотя бы!может все намного болнальне!просто забыл что то по типу болта или гайки в моторе!как хирурги скальпели оставляют!конечно из рода вон но всякое может быть!

Не, Игорь, такого точно немогёт быть.... Забыть внутри при том что из-за этого стука я несколько раз перебирал его.... Нет))))

если хочешь давай пересечёмся, я бы послушал чо да как, может сообразим на двоих проблему) можно сегодня например. мой тел в кол листе.

Ангел, спасибо тебе большое))) Ты только скажи где и когда))) А я к этому времени и совобожусь))))