ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Общий (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=45)
-   -   Помоготе выбрать Mitsubishi Eclipse II (D3) - с АКПП или МКПП? (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=13890)

Digital 29.06.2008 22:18

opposer, там разница ДАЛЕКО не "полсекунды" :dn:

http://ru.youtube.com/watch?v=gHmtKh2NAoY

SLaYeR 29.06.2008 22:47

opposer, Да с чего ты это взял то, проедь с живой турбой на автомате и все будет расставлено по своим местам.
И не надо мной прикрываться, ты везде свои оффтопы вставляешь. Девушка конкретно задала вопрос, твой же пост написанный в твоем стиле не отвечает на него даже предлогами. Ты любишь поспорить, и уговорить себя, что твой овощ может ехать как турбированная машина, ну не поедет она так!

Rodion 29.06.2008 23:59

Значится, так :) Мой японец G2 с автоматом ехал в полном стоке 0-100 7.4-7.6, 400 м -- 15.6-15.8. Замеры проводились RSM'кой с G-сенсором.

fox 30.06.2008 14:40

Автомат и МКПП это кому что ближе. Можно и при 700 лс оставаться на автомате. Я люблю ручку. Кто то любит АКПП. Это дело каждого. Я бы посоветовал Турбо и ручку. Но если есть только такой расклад бери Турбоавтомат и будь счастлива. Только полюбому в сервис на диагностику.

Не нужно рассматривать турбину только как приблуду для гонок. Она бессценна на трассе и в городе. Чем больше ЛС тем меньше вероятность убиццо. Конечно если не дурак. А дурак и на мопеде убъетсо.

Brodyaga 30.06.2008 14:56

fox, +1

Наталья 30.06.2008 20:07

Спасибо, что столько советов дали :rolleyes: Я понимаю, что лучше турбо, но вариантов турбы с МКПП я не нашла на те деньги, которые планирую потратить на машину. Ведь все хором кричат, что АКПП - полюбому проиграет МКПП при остальных равнозначных показателях. На моей машине тоже АКПП, и она проигрывает роботу, у которого лошадей меньше штук на десять. Может и правда, взять МКПП 150-сильную и поставить на нее в дальнейшем азот? :p Машинка нужна для отжига, а не для удобства езды по пробкам. Вот мне и хотелось бы знать, на сколько в lh'ut проиграет АКПП с турбиной МКПП с турбиной и проиграет ли вообще? Ведь на МКПП существует еще и человеческий фактор - можно затупить с передачами :rolleyes:

Добавлено через 6 минут
Я тоже склоняюсь к турбе, чтож АКПП, так АКПП.

Добавлено через 25 секунд
Я тоже склоняюсь к турбе, чтож АКПП, так АКПП.

Digital 30.06.2008 20:11

При прочих равных проиграет, но не сильно.

fox 30.06.2008 20:33

Наталья, что есть отжег? Покрутить пятаки? Проехать 402? Или просто выходного дня машина?

Пятаки крутить на АКПП не айс. 402 метра можно и на АКПП ехать. И на тусы на АКПП не зазорно появиццо

SLaYeR 30.06.2008 21:07

Наталья, Согласен с Digital.
Если рассматривать для драга ее, то не советовал бы без турбы, судя по сайтам америкосов их лучшая машинка едет квотер 13,302, лучше уж одноногую турбу заряжать, можно более хороших результатов добиться.

BRIAN 30.06.2008 21:18

а одноногая турба на АКПП едет меньше 10 секунд...

opposer 30.06.2008 21:27

само собой, этот акпп отлично подходит для езды в городе, ага?

SLaYeR 30.06.2008 22:04

opposer, Может хватит все-таки?

neo 30.06.2008 22:08

400сил и АКПП вам механикой покажется.

opposer 30.06.2008 22:10

это если тебе папа подарил Феррари Марамойку - то да

neo 30.06.2008 22:11

opposer, я про Клипсу


Текущее время: 05:20. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб