ДСМ Клуб | DSM CLUB - Сухой картер

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)

- - Сухой картер (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=14116)

То-же вариант, я даже по моему на 3ххх на 3000 видел с наваренным увеличенной полостью.

причем тут подвеска. Крен не большой. Мало сливается не из за этого а из за центробежной силы.

Флудеры ёпт, лучше бы конструктив писали, а не рассуждения надо ненадо.

Angel9, Поэтому немного понервничал тв своём втором посту.

я себе возможно буду делать такую тему, проблемы только с поддоном но и они решаемы, будет время сделаю чертежи и на завод.

это оправдано лиш в одном случае, мотор опущен ниже, поддон очень низко..тогда и строят такие системы.

она надёжнее по всем параметрам+ можно повысить производительность системы. в связи с тем что у нас с боевыми масл насосами туго это актуально.

простота, залог надёжности...
про насосы шепарду скажи или ещё кому:)

странно,у моей япы ничего не загорается.думаю,при дрифте нагрузки больше.может нет такой лампы

fox, круть... Это поддон такой или вставка в него

Это вставка в картер.
Вот описание.

Цитата:

When the vehicle is on the corner or the time of acceleration and deceleration, oil in the oil pan will lean or jump. To prevent these to happen, baffle is assembled in the pan of stock engine. Though, in terms of sports driving, it is almost impossible to achieve its purpose because the size of the baffle is restricted to cut down the production cost. If oil leans to one side largely, air goes in to the pipe instead of oil and interrupts continuous oil lubrication. Without oil, metal surface contact directly each other, then the temperature rises explosively and causing worn out if its lasts long. On the other hand, Tomei movable baffle plate is made to achieve stable oil lubrication at any situations such as curving, acceleration, and deceleration. And it will secure the improvement of engine performance from street use to the drag racing or circuit run.

Добавлено через 4 минуты
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca...16_01_lube.jpg
А вот это для 4G63
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca...efr_index.html - тут много что для масла специально для 4G63

ты не прав, томей делает на 4g63 только "открытый термостат" больше ничего. Внимательнее;)

Angel9, Точно. Это для Silvia =) Ступил.
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca...ffle_plate.jpg
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca..._cutter-en.jpg
Вот чо для 4G63 Правда для EVO =(
P.S. 25 пост был просто показать суть картера тюненгованнова.