датчик на стрелку, нормальный контакт, под удлинитель, это когда он ставится в задней части хаузинга снизу

booker, мог бы ты, если не трудно, пояснить что за удлинитель? И везде ли можно установить датчик в задней части хаузинга снизу? Может у меня мастера не догадались просто поставить туда датчик?... И где бы достать удлинитель? Заранее спасибо!

у меня в точности так же выглядит, контакт под клемку, но своеобразную

а где бы такую клемму отыскать?... SSDD, у тебя случаем нет? кстати, мне сказали этот датчик мне не подходит, резьба типа ваще не та... у меня, кстати, движок не родной, от Галанта 1993 года, может там просто не поставить такой датчик? я, если честно плохо представляю место, которое booker описал:)
а ни в каких каталогах нет датчика на стрелку, только на лампу...

Клеммку можно использовать от обычного тазовского разъема...маму. Тока немного поджать по месту.

вот на картинке датчик снизу и удлинитель проводки

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=A100002B

Спасибо всем большое! Стало яснее:) заказал датчик у mitsubaru на всякий, так что будет про запас)
sanches, спасибо за совет! поищу от автотазика.

booker, отдельное спасибо за схемку! теперь хоть представляю где крутить.

Киногерой, у меня тоже не было места под датчик, там нужен специальный фланец. у тебя скорее всего нет маслянного радиатора (мотор у меня похоже тоже от галанта), изначально датчик вкручивал в ГБЦ возле термостата есть заглушка как раз под этот датчик, также было и у FETa, даже и лучше в голове мерить давление)) но сейчас у меня status quo
клема действительно распространенная, жаль пост только сегодня заметил вчера в гараже ползал с этим датчиком...сфоткал бы
P.S. кстати в тему вопрос: один умелец при замене масла зажал провод мне маслянным фильтром, де-то через 2 нед. датчик стал показывать мах давление, ну понятно что бред (т.к. при включении зажигания) вчера полез, нашел эту хрень, все восстановил-тестером прозванил приходит 5В на него правильно? но стрелка лежит и все... но уже на min, кстати пару дней уже так... выходит датчику ппц пришел?

Raider, у меня скоро скорее всего два датчика будут - так что один тебе по дешевому могу забарыжить;) ну это после того как себе поставлю один из них.
Кстати, спасибо большое за инфу! Действительно, у меня скорее всего та же ерунда, что и у тебя!

Raider, Жень, а можешь сфотать или показать на картинке, куда ты вкрутил этот датчик у себя?
А то у меня тоже галантовский мотор и не знаю, куда его воткнуть.
Если ставить в хаузинг фильтра вместо заглушки, то нужен переходник (резьба другая) а у меня нет возможности сделать переходник.

Дошло кажется, куда ты его ставил. У тебя же атмосферник? Значит ставил туда, откуда у меня питается маслом турба.
Но вопрос по-прежнему открыт!

http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../117255227.jpg вот такой двигатель, лучше фото пока не выложу-сам в Минске на др. машине (ремонтирую), там в районе стрелки спереди вкуричивал-резьба 1 в 1/ Серёга, а турба у тебя наверн сбоку запитана... приеду именно то место выложу!
вот кстати нашел с разрешения bookera
http://booker2008.users.photofile.ru.../153451451.jpg

Спасибо за фотку. Турба у меня как раз запитана там, где на фото стоит датчик. Насчёт заглушки слева от датчика- надо прикинуть, возможно у себя я смогу его воткнуть вместо неё.

Блин, а вот у меня как раз на этом месте нет ни хрена.... датчик есть, а куда ставить не понятно... а там где слева заглушка резьба не подходит совсем. Теперь вот думаю как наколхозить что-нибудь подходящее.

Кстати, под слоем грязи обнаружил заглушку! Убрал ее, вставил датчик! НО датчик зараза показывает очень низкое давление, до середины даже никогда не доходит, аж при 6000-7000 оборотов... Видно датчик хреновый??? Или может еще что не так? Кто-нибудь сталкивался?

в голову датчик поставил?