ну.. например Олег с турбо-гаража на иглах ездил...

У олега 6 цил мотор а не 4 цил . Соответственно нагрузка меньше . Там 1000 сил на иглах не проблема.

http://img125.imageshack.us/img125/3148/rod2vz2.jpg
Manley A-beam получаются?

Манли делаются в 2-х версиях:
подешевше H-beam (1 в 1 с Иглами)
http://www.maperformance.com/image.php?id=16236&type=T

и подороже - такие как на фотке, но называются они Manley Pro Series Turbo Tuff "I" Beam Steel Rods :)http://www.nolimitmotorsport.com/manley/rods.html

а кто что думает про отсутствие в кованых шатунах, в частности в иглах, форсунки для разбрызгивания масла на стенки цилиндров? насколько ее наличие принципиально?

Думаю масляных форсунок в блоке хватит.

особенно в блоках до 93г. лейки у них как раз брызгают.

это не одно и тоже, те что в блоке льют на дно поршня, а те что в шатунах на стенку цилиндра

Это то понятно, но, думаю, брызги полетят во все стороны.

ну хз, одно дело когда целенаправленно на стенку льет, другое когда остатки долетают

да... там туман из масляной пыли и наверное просто за счет дырок он местами плотнее)

PAUTER - самые мощные шатуны в мире

Andre_3000gt, сколько держат?

это ОБС или есть какие то другие факты?

У Плешакова другие кумиры )))