Сорри конечно,но если ты обратишь внимание на магические буковки turbo 4WD,то станет понятно,что это не простой Эклипс,которых на авто.ру висит десятками ежедневно :)

Увы, на дополнительные 50-100 штук эти магические буковски и циферки не тянут. Машина должна быть в ИДЕАЛЬНОМ (без ремарок) состоянии за эти деньги.

Что ж тогда GSX на 100-150к дороже GST стоят?)))

Второго поколения примерно на 100 дороже. Но за 90 год просить столько это если реальное ретро авто .... Хотя если все в шоколаде ... Машине то все равно УЖЕ 18 лет.

:D Второе поколение больно молодое чтоли? Как минимум 9 лет :D

9 и 18 разница в 2 раза

Ну да,одно древнее,второе - пока просто старое.Ток за 9 лет машину можно укатать хлеще чем за 18.

можно. Все что угодно можно. Но при всей моей симпатии к 1 поколению и уважению к D27 в частности, подобные цены - перебор. Состояние должно быть практически "как с конвеера".

Никит,я с тобой не спорю,я же и написал в самом начале,что 250 оправдано,если там состояние нового автомобиля,а дальше пошел спор что даже за идеальный GSR-4 250к это много.

Не, за идеальный немного. В сам раз. Другое дело - что такого наверное во всем мире сейчас нет. Чтобы без оговорок типа: "ну там маслицо чуть уходит, ну там ремень поменять надо, ну там фара плохо светит, ну подтраивает чуток - надо бы свечи поменять, ну там царапинка небольшая - а что вы ходите, машине же почти 20 лет..."

в таких тачках главное кузов, остальное один хрен тюнить :dn:
Hellraiser, а ты свой за скока взял ?

Я свой за 160 взял :rolleyes: Но у меня состояние не идеал,еще есть куда стремиться.
А ты свой за скока?

200. пока из проблем тока кпп была, остальное сам ломаю. кузов мне нравится, крепкий. да и выбора почти не было. почти все лето прождал, не то что сейчас.

Парни не забывайте, что у него ещё и крыша панорамная!
А если взять крышу+4WD TURBO+(если) хорошее состояние+торг, то для любителя г1 цена более-менее приемлима.

пох нам на крышу ))
ее сносит...