Правильное расширение авто
 

Всем привет) Сразу скажу, мне тема очень важна, если есть дельные советы очень рад выслушать) Смысл вот в чем, хочу расширить авто, но не просто установкой обеса. Думал насчет проставок, но вариант отметается сразу, ибо делается это не только для вида, но и для улучшения управляемости, а проставки капитально ее загадят. Диски будут 19 RAYS TE 37, ширина диска 12-13 дюймов. Можно расширить колею чисто за счет ширины дисков. но как повлияет это на управляемость? Плечо обката по любому изменится, кастер тоже( Может есть железо именно для таких целей? Удлиненные привода и рычаги? Как думаете?

Судя по инфе на сайте RAYS, максимальная ширина 19" ТЕ37 составляет 10.5", никак не 12-13", минимальный вылет при такой ширине равен +12, поэтому без проставок они у тебя не встанут с вероятностью 90%, или нужен будет оч. низкий профиль резины. У ТЕ37SL макс ширина 11" при ЕТ+23.

Я вожу диски, лично находил 37 новые 13 дюмов шириной, могу поискать ссылку, 19 5/114,3 я думал вот о чем, если поставить диски с учетом того что внутренняя часть диска останется примерно на стоковом расстоянии от рычага и стойки а расширение пойдет за счет ширины диска, как раз получится вылет большой, верно? Как думаешь? Но кастер и плечо обката станет хуже, или нет?

только из-за вылета дисков кастер измениться не должен

Как думаешь насчет управления? Улучшится? Или наоборот загадится? Т.е. я расширю колею чисто за счет ширины дисков?

Добавлено через 1 минуту
А плечо обката? Тоже не изменится? Не получится что все дорожное дерьмо будет передаватся на руль сильнее? Кочки ямки и.т.п?

плечо обката увеличится, управляемость ухудшится

Блин че тогда делать? Есть желание поставить для спринта ОЧЕНЬ широкие слики.

спринт в автоспорте это скорее драг)))
там управляемость не суть важна

У нас спринт это кольцо) Ну по крайней мере так называют организаторы) Твое мнение по поводу ширины максимальной дисков и резины на них? Чтобы действительно добится улучшения показателей управления и сцепления с дорогой. Сразу скажу диски 19, и низкий профиль меня совсем не смущает)

Добавлено через 1 минуту
Резина псевдослик, ADVAN или 888 Toyo

чем ниже профиль тем лучше управляемость

а по выбору ширины дисков и резины должен быть компромисс между сцеплением и управляемостью

Ну ты бы что посоветовал? Допустим 265/35/19 и диск 10,5, или лучше 9,5?

советовать ничего не буду, потому что в езде по кольцу опыта нет)))

А если я расширяю базу только с помощью дисков, подбираю диски так чтобы внутренняя часть диска осталась как бы на месте, а за счет его ширины он выйдет наружу. Диск у меня стоит 7 дюймов, как раз по арке, если будет 10,5 то диск выйдет наружу на 8,89 см. в дюйме же 2,54 см? такого расширения хватит выше крыши. Что у нас отвечает за недостаточную поворачивоемость? Стабилизатор же? Если поставить его тюнинговый( у стеза есть в продаже) чем он жестче тем лучше поворачиваемость, верно? Или я ошибаюсь? Плюс полиуретан вместо резины в крепления стабилизатора. Вот и думаю... Компенсирует ли он минус расширения дисков? Вопрос серьезный потому что изготавливать привода на заказ и новые рычаги нереально(

Добавлено через 3 часа 48 минут
Народ! Нужны советы! Много!))))))))))))))))))

UP!!!

Под капотом сток? Пока сток о широких тапках лучше забудь,в динамике потеряешь.