ДСМ Клуб | DSM CLUB - Разрезные шестеренки

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)

- - Разрезные шестеренки (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=17702)

Тебе надо просто от полировать или покрасить родные шкивы и все. Разрезные фуфло купил потом долго продавал. И прозрачную крышку поставить.

Цитата:

Сообщение от Angel9 (Сообщение 244387)

Не разрезные ни кто не делает красивые( поэтому покупаем разрезные и хорошенько их закручиваем в положении "0"))

Неправда твоя ))) я делал, спросите у Деззза )))

http://photofile.ru/photo/extrimer/2...e/72394848.jpg

Да красивые получились.

И крышка тоже зачётная!

extrimer, чем красил? как поверхность обрабатывал? (пескоструил? / порошком в камере красил?)

красил металиком, сверху лак (или еще грунт клал... не помню). Поверхность отмыл карбклинером, зубья обклеил малярным скотчем :)

extrimer, Вот тут очень интересный вопрос.....
Как ведет себя клапаная крышка? Лак, краска неповздувались от температуры?
Сколько эксплуатируется по времени уже крашеная?
Просто тоже очень хотел покрасить клапаную крышку обычной авто краской и покрыть лаком....
говорят что краска обычная не выдержит таких температур.....
Пришлочь красить термостойкой (из балончика):(

Не эксплуатировалась )))) И на картинке старый вариант крышки, я ее потом уже раза 2 предывал )))

Sokol, От какие "таких" температур? Крыжка ГБЦ больше 100 теоретически не нагреется. А в практике до 70 то редко. http://photofile.ru/photo/dsm-fox/13.../138965458.jpg Вот моя. Юзаю почти полгода. Обцарапал всю ужо

полуофф, надо создать тему типа как "наши автомобили" назвать ее "наши клапанные крышки" и типа чтобы каждый, кому есть что показать выкладывал фото своей :)

Я свою покрасил порошковой краской, ей пофиг темпа.

Hardwarest, Поршковой это хорошо, но жаль цветовая гамма не велика:(

Цитата:

Сообщение от Angel9 (Сообщение 243637)

Сам мучал умных людей, точного ответа ни кто не дал) Для некоторых валов шестернями выставляют перекрытие чтобы улучшить хх. Так же можно сдвинуть мощность вверх.

Обычно валы сделаные для дсм и эво уже сконфигурированны для оптимальных показателй и разрезные шестерни ставятся для красоты)

Там по этому поводу ничего не пишут. Там физические свойства валов.

покоя так и нет, так вот обвешав мотор индикаторными головками наблюдалась картина несовпадения параметров валов (указанных в инструкции) при установке на сток шестерню, а именно точка максимального подъема!! пришлось впускной вал раньше открывать на 3гр колена, причем выпускной попал в нули (можно сток оставить)
вывод: валы надо покупать с инструкцией и следовать ее рекомендациям, для оптиальной установки газораспределения, ну это мое мнение конечно

вроде как правильнее всего шестерни крутить на стенде

booker, Єто как