ну я сам только знакомства по фото, но о ней с придыханием отзываются, ну типа кар для настоящих драйверов, если чайник - убьешься на раз-два, летняя эксплуатация.

Если интересно:
http://masha-blade.livejournal.com/

известная леди-автожурналист владела таким аппаратом, порасспрашивай.

Эксплуатация реально только летняя,видел воочию зимой S2000 бочком карабкающуюся на мост,это что-то :)

а почему только летняя?(ну не щитая крыши)

revving, потому что зимой ездить стрем и напряг,ИМХО.

да какой стрем и напряг??? на клипсе тоже стрем и напряг зимой ездить? вот хоть убейте не понимаю терминологии - только летняя эксплуатация для достаточно обычной машины. это ж не жесткий стрит мобиль с 500 кобыл

я читал в Top Gear, почему так - тоже не понял. Тогда почему бмв и мерин можно и зимой?

LEo, Да обыкновенный стрем и напряг,как и на любой RWD тачке.Клипсы FWD - AWD,зимой поведение у машин абсолютно разное.Тем более хонда короткая и широкая,аля картинг,крутит и вертит по любому поводу.Если есть желание изгаляться,то оно конечно всегда пожалуйста,а мне например лишний гемор в зимний период не нужен.

revving, Сравни характеристики к примеру тачки LEo и Хонды S2000.

P.S.Я не про мощность.

Чет я не в теме... в сленг не вьезжаю.. можно на более народном языке это высказать?
а по поводу зимы... зимой задний привод ето конечно жесть... но не стоит, думаю, столь драмотизировать :)

clk32kompressor

eagle_ae, откровенно говоря не люблю мерсы... вид их мне не нравится... ну за исключением мерседес-макларен-а :)))))

по поводу сравнить бмв и хонда с2000 (которя типа не для зимы). так вот есть е46 (не беру свою) 330 231 л.с. из опыта общения на е46клубе, народ заморачивается и берет себе именно ручку. ну и чего. и там и там задний привод, механика. да у с2000 243л.с., у бэхи минимально поменьше. и там и там есть трэкшн, абс и тд. и народ ездит и не париться. так имхо бред про машину НЕ для зимы... + перед глазами постоянно супра. тоже как с2000 мега рулежная и чем-то смахивает на картю тоже 231 дыс на атмо, друг ездит на зимней резине и вообще не париться. все разговоры пусты. лишь бы была голова и человек умел водить.

Современные заднеприводные машины с электронными системами вполне пригодны для зимней эксплуатации, есть два товарищя на бехах, не знаю точно название кузовов, 2002 год и 2003 год, так вот если не отключать есп и чет там еще, машину даже в занос тяжело сорвать, не то что там в поворот войти под 90 грудусов боком :)

Vitalii, полностью подтверждаю. DSC просто не дает этого сделать. если ее и абс отключить, тогда да, веселуха начинается)

Кроме этого,не забывайте что в Ереване почти снега не бывает!Даже нет понятий "зимняя шина"!

Нормальный аппарат S2000! :) У него развесовка отличная! А то что задний привод - это еще ни очем не говорит еще! ... зимой!!! Тоже мне народ как-то зимой ездит иничего! Тем более в Ереване как намекнул Нимик - нет почти! ;)