Алекс, а какие свечи поставили и зачем зазор меняли? на сколько я знаю, зазор корректировать нужно не механическим способом, а подбором модели свечи.;)

Добавлено через 5 минут
пользуется ортофосфорной кислотой для очищения свечек,я пока не пробовал[/quote]
Вообще свечка не должна быть грязной... это может: холодная свеча, богатая смесь, попадание масла.
А очистку лучше всего производить, сделать смесь более бедной (если конечно есть возможность) и вся грязь сама отпадает ;)

Зазор 1.1мм для турбомотора это слишком много, обычно ставят 0.7-0.8 для наших моторов, пиндосы иногда даже 0.6мм, но это слишком , думаю стоит начать с 0.8мм. Калильное число думаю оптимально 7ка для наших моторов работающих в смешаном цикле, а вобще для высоки степеней наддува и высоких нагрузок можно и 8...

ПС: NGK свечи простые и иридиевые разные в наличии :ah:

Дядь кста у NGK иридия такая же трабла! Я полез тогда зажигание смотреть и прочее - а потом подумали попробывать обычные НЖК по каталогу - и всё нормализовалось. Короч неедет иридий этот на бусте больше 0.8-0.9, дальше давишь движка тупить начинает и хлопки идут.

NGK IGR7A-G иридий от эво7-8 полет нормальный

Свечи
 

Как проверить свечи на работоспособность?
Машина немного тупила - поехал на диагностику , почитали на компе , сказали лямбда накрата . Купил новую поставил , но ничего не поменялось . Поехал сново на диагностику , почитали все работает , посоветовали проверить или поменять свечи.

по мне почти никак - состояния визуально, там нагар или пробои , изолятор, цвет
ну попробовать получить искру

да свечи проверяются только визуально, и потом проверка дают искру или нет. проверить просто- выкрути свечу, накинь на неё провод, положи на что нибудь металическое где есть МАССА, покрути двиг стартером. должна быть искра.
но если двиг у тебя работает значит искра есть, но она может быть слабой из за кончившегося ресурса самой свечи. так же могут быть плохими вв провода и т.д.

Я думаю что ВВ менять еще рано машина 2003 года

Добавлено через 8 минут
клипс, если так проверять , то может лямда накрыться

не показатель - среда обитания агрессивная

аргументы есть? ;)

Так у тебя в факе есть ссылка, с противопоказаниями )

почти в каждом сервисе стоит оборудование для проверки свечей при давлении,там и проверь их

я что не понимаю...а можно ссылку?

NiTRiX, ты прикалываешся????????????? т.е. если у тебя пропуск зажигания в цилиндре то автоматом лямбду надо менять?))))))))
кстати ты уверен что ресурс проводов больше 6 лет?
если их ни разу не меняли то им уже давно хана.

Странно что в сервисе не проверили сами провода ВВ...Тогда бы сразу вопрос о замене их бы отпал

Свечи можно проверить осциллографом прямо на работающем двигателе. На ВВ провода вешаются датчики и снимается осцилограмма. По ней можно забраковать и свечи и провода и катушку.