Ali_G, просто насос всегда качает масло и держит его под давлением излишки идут в перепускной там оно и нагревается а когда рулем часто крутишь оно меньше греется. Поэтому когда по трассе валишь то масло греется сильнее обороты движка выше и в перепускной идет все масло оно нагревается и портится теряет свойства ухудшается смазка самого насоса. Япошки его не зря поставили.

ок, понял.
хотя когда по трассе именно валишь, то рулить приходится прилично ;)
опять же зимой надеюсь меньше греется.