Не забудь по температуре данные отобразить.

bulka, завел машину то? че было? я щас с такой же проблемой парюсь...

Весна пришла и стала заводится:)
На следующей неделе потащу на диагностику и если поймут, то тогда напишу.
Просто зимой косяк было тащить. То снегом завалит, то кто нить заблокирует,то денех нет.
Недавно угорал. Пришел , подключил аккум и завел с пол оборота. Х.З че с ней. Проверил все, кроме датчика распредвала. Что то с топливной системой. Возможно где то сопля в проводке. короче напишу, что скажут на станции.

bulka, напиши пожалуйста, не забудь. у меня весна ещё не скоро и заводить как то надо. всё в принципе перепробовол. ничё не помогает... осталось только какой то температурный датчик проверить..

BlitzEclipse, Датчиков температуры 2! 1 на комп 2 на торпеду!

Sashok4, да я понял уже. спасибо.

В понедельник тащу на станцию.

Короче оттащил сегодня свое ведро на станцию. Результата пока нет. Машина сошла с ума. Показания диагностика показывает неодыкватные. Например: t входящего воздуха -250 градусов, температура двигателя -123 градуса и момент открытия форсунок -30 градусов, дальше я думаю нет смысла продолжать. Конечно и я и диагност склоняемся к проблеме в мозгах. Поэтому я оставил машину еще на день. Мозг я брал у Вагура и проверял их сам под микроскопом , может и правда конденсы потекли, пока машина стояла зиму. А если это окажутся не мозги, то тогда я вообще Х.З куда копать дальше.

Ты напиши конкретно что пробовал то?

У меня был трабл тоже месяц назад, когда первый сильно мороз стукнул (ночью -25). Не знаю в чем дело было, 3 дня мучился пытался завести, даже когда уже теплее стало (-8). Замотался АКБ по 3-4 раза заряжать. В итоге пока дома АКБ заряжается масло опять сильно густее и тяжело опять круть. У меня почему-то переливало, менял свечи такая же история. Потом позвал друга с его машины прикуривали, крутил долго, в итоге завелась просто и все. И больше такого не было! :confused: Я так и не понял что это было!?

Вот здесь я писал об этом: http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...oditsia-2.html

тему открывать не буду новую, а то засемють-)
приехал на работу нормально, но чек по дороге мигал, никаких проявлений небыло.
С работы заводится - приехали((( чучуть схватывает, и глохнет. вставляю ключ - чек тухнет, покручу стартером - подожду, загорается. Грешу на бензонасос, но хз, завтра с ksv посмотрим...

Elmar, начал с топливной искать причину: бензонасос новый, свечи новые (NGK BKR6E-11), фильтр новый, форсы чистил. затем всё подряд, дросель чистил, мхх до кучи настраивал, датчик пол.дросс. настраивал, темп.датчики электрик проверял, проводка на них идущая в отличном состоянии. на дуагностику гонял. ошибок нет. масло в принципе не густеет, крутит нормально, раз через раз пару гаршков прострелят вроде как схватывает и иногда даже пытается и всё... на следующий раз как будто ничего и небыло, по новой крутит в пустую. зажигание в ноль стоит. аккумулятор новый стоит, но по моему слабый.

BlitzEclipse, У меня было все те же симптомы. Свечи заливает? Если да, то отключи форсунки и пшикни через любую вакумную трубку быстрый старт и попробуй покрути так.

Забрал машину со станции. Короче и в правду вытек 1 конденсатор, но насрать правда он неуспел. Короче перепояли все. И сдох датчик положения распредвала. Вернее он не совсем сдох и поэтому ошибка не вылазила. Диагност очень долго пытался застать момент косяка с осциллографом, а машина как на зло нормально заводилась и нормально работала и все таки он застал момент истины. Мы увидели, что нехватает ему питания и машина перестала заводится, затем подали дополнительно питание и все заработало. Короче надо покупать датчик. Правда он говорит, что он может его починить, но хватит его на пару лет максимум. Посмотрим, может и починю, если датчик ненайду. Короче ПИПЕЦ ПОЧТИ ЗАКОНЧИЛСЯ.

Ну чё почти поздравляем!!!

Elmar, свечи заливает. я их режимом продувки продуваю.