я так понимаю "Поцишн 56трим" - это Прецишн (Precision T & E) :ag: :ag: :ag:

extrimer, Прально понял

подскажите, а с г2 на г1 заводская турбина подойдёт? на коллектор г1?

На колектор подойдет
только малоподвод переделать и труба на интеркулер повернута по другому.

lex1001, ясно, а по давлению? всмысле мозг шить не надо будет под эту турбу?

Нет, не нужно.

lex1001, спасибо. а и ещё вопрос, датчик массового расхода обязательно после фильтра оставлять? я хотел бы вобще от него избавиться и воздуховод из под бампера с нулевиком пустить.

От чего избавится от MAF или просто фильтр перенести?
От MAFa можно избавится только перейдя на MAP систему.
А Фильтр можешь перенести спокойно не знаю правда как ты все это сделаешь.

lex1001, да, от маф. а что за мап?

МММ Это тебе в FAQ нужно идти и читать. Там есть статья Steza о подключении MAFT Pro.
И просто поиском на форуме посмотри.
Вопрос не на одно предложение. MAF один из ключевых элементов смесеобразования от него так просто не избавишься.

BlitzEclipse, вот и фонарь, на коллектор то она всрала. мослоотвод не подходит, подача тоже хрен знает че творится. с охлождением слава богу нормально всё. и ещё в радиатор упирается выходом на интеркуллер. попа полная. кто нибудь от Г2 турбу на Г1 ставил? расскажите процесс, хотя бы по маслу.

Жжжешь
А я очем тебе написал выше.?

lex1001, я не прадпологал что там половину подкапотного пространства надо переделывать. ты написал про маслоподвод..

Ну маслоотвод просто уши проточи.
А вот в подводом там засада ищи трубочку или резинкой на хомуты.

lex1001, я сделал через датчик давления в башке. поставил, работает.

спасибо за советы.