ШВЕД,
Сорри, опечатался из-за дифференциала! Я пор FWD.

Elmar, Да, вообще нетрогается, ставишь на любую скорость, а ей пох (

Dimetrio,
А если газовать например на драйве, то звук какой-нибудь есть, визг, шелест, шруст, подвывание и т.д.? Попробу сделать так на всех передача и нажимай на газ. Только лучше тормоз на всякий случай держи, а то мало ли включится что-нибудь случайно и поедет! ;)

Добавлено через 14 минут
Понимаю что это гадание по фото, но все-таки по некоторым симптомам примерно можно определить дефект в коробке! Например, у друга при при включении второй передачи был резкий удар, затем у коробки осталась только первая скорость! Мы с ним вскрыли, оказалась что планетраке пипец полный, там ведущюю шестерню сбрило наголо, видать был сильный нагрев, она даже заклинившая и синяя была это планетарка. Зубья аж по всей полости разбросало!!

В твоем случае если никакого сильного удра не было, то это уже лучше, т.к. как правило после этого что-то крошится, планетарка, дифференциал, гидротрансформатор и т.д.!

Кстати при включении передач, привычные легкие толчки как на рабочей АКПП присутсвуют! Если толчки все же ощущаются значит давление в системе есть, то возможно дело все-таки во фрикционах, либо в блоке соленоидов, т.е. пробуксовывает!

Elmar, Так с... щя вспомню...
Коробка начала умирать тихо, вначале пропала 3-я, и с драйва скидавало на нетралку переодически, на следующий день выезжая заправки, и проехав 300-400 метров, начал терять скорость, и всё, ни одна передача не фурычит, никак звуков, свистов и стуков не было и нет, ни наодной передачи. Так же при включение любой передачи легких толчков тоже нет. Такое чувство, что коробки тама просто нету )

Dimetrio,
Эээммм...! Такое чувство, что в нем маслянного насоса, или бублика нет вообще! ;) А попробуй проверить уровень на всех режимах, только поставь на ручник на всякий случай! ;)

Запомни на каком уровне находится уровень масла на "N" (так меряют уровень масла в АКПП), а затем всех остальных режимах померь. Если уровень не меняется, то давление не создается!

Elmar, Спасибо! Завтра сделаю, как ты сказал, о результатах напишу )

Dimetrio,
Да незачто, это пока только подозрение! ;) Я со своей пока не разобрался, все руки не доходят! Кстати, а "Check Engine" не горит?:rolleyes:

Elmar, не, "Check Engine" не горит, к счастью )

Dimetrio,
Да нет Дим, уж лучше бы горел, это как раз было б к счастью! ;) Потому как если загорелся бы, проблема могла бы проясниться без снятия и разбора АКПП! Ну а если бы загорелся, то проблема оказалсь бы в каком-нибудь датчике! :)

...или в соленоиде блока клапанов! А заменить блок клапанов - 30-ти минутное дело! ;)

чек энджин с коробкой не связан:)

BRIAN,
Видел схему подключения ECU и TCU, думал там между ними есть связь! Да и в сервисах утверждают, что если в АКПП ошибка, то выдаст на ECU!!!

связь конечнео есть. но не та:)

у меня так вобще коробка.... ставлю на любую скорость..проходит секунд 5...мягкий ударчик и дрибезжит)

Это плохие сервисы . Не верь им :)

BRIAN, +1

ну у
может и AWD,
а редуктор тогда угловой вероятно имеется ввиду.