+1
Для мальчикаф больше SL подходит.

не люблю мерсы.... сомнительный комфорт за неоправданные средства.... за денги на мерин можно что угодно купить более достойное! в жизни переоценивают 4 вещи.... nokia, золото, mersedes и любовь! имхо/

Alex1985, Жжошь!Я эту фразу запишу :) Про 4 вещи,млять,все правда,сцуко :(

Hellraiser, думаешь стоит добавить в подпись? ;)

Alex1985, Я добавлю,с твоего позволения.

Добавлено через 1 минуту
Alex1985, Насчет подписи,кстати ;) Спасение есть - другая женщина :D

Естессно мерс переоценивают.
Но это статустая машина. Если мерс сделать в 4 раза дешевле - это будет уже не мерс.

:) давай!


ага... и тогда от них обеих нет спосения ;)

Добавлено через 1 минуту
Tron, хех... странно... ктоп тут гонится за статусом??? думаю гоняясь за статусом ты выберешь не спортивный мерин а с класс ;)

Alex1985, Поставил :) Когда нет спасения от обеих надо где-то найти третью ;)

не стоит усложнять себе жизнь... всегда найдется кто-то кто захочет это сделать за тебя ;)

Добавлено через 44 секунды
Hellraiser, не плохо звучит, но думаю копирайты лучше убрать... как то не в тему... мои копирайты в твоей подписи ;)

А что спортивный мерс не статустая тачка? По моему вполне себе статусная.
И кстати самый статусный мерс и есть спортивный SLR :)

Alex1985, ок,я тож не хотел копирайты ставить поначалу,но потом подумал,что было бы некорректно спи*дить цитату :) Ну да лан,убрал уже.Очень актуальная фраза :)

смотря в чем стаус ищещ... шоубизнес возможно... но тогда опять-таки думаю найдется чет получше.... мерс по любому - необоснованная трата денег.... эт имхо

Добавлено через 51 секунду
Hellraiser, наслождайся ;)

изволю испражниться: как я уже говорил - я не перевариваю мерины как класс...
глядя на эти фотки можно лишь порадоваться - инженеры додумались сделать кнопки стеклоподъемников возле самих стекол то бишь на дверях.... а не на центральной консоли... молодцы!

но то что левый рычаг до сих пор один единственный и на нем все висит - от поворотников до дворников = это МЕГАНЕЗАЧОТ. а то что сверху над ним висит субтильный рычажек (судя по всему) круиз-контроля то езда на такой помойке имхо не достойна ДСМера и любого другого человека который хочет активно крутить баранку а не тошнить на АКПП в правом 60 кмч....
мое субъективное мнение = ТОПКА.

PS. все-таки японцы делают машины гораздо интереснее.

Как бывший владелец двух Мерседесов скажу - этот единственный рычаг НАМНОГО удобнее двух, трех и пр. Он устроен настолько логично и локанично, что пересев на Эклипс я долго ломал голову - а ЗАЧЕМ там два рычага? Только место занимают.

Потом уже допер - у Мерседеса включение габаритов, ближнего света и противотуманок вынесено на отдельную поворотную ручку, а на рычаге - переключение ближний-дальний, моргание дальним, поворотники, омыватель, дворники. Но если вдуматься - на подрулевых рычагах должны быть функции требующие НЕМЕДЛЕННОГО исполнения, которое может потребоваться в любой момент. А включение габаритов, ближнего или противотуманок таковыми не являются. Представьте, если убрать эти функции с левого рычага Мицу - он будет практически пустым!

Да, сейчас я уже привык к двум рычагам, но чтобы оперативно ими управляться - обе руки должны быть на руле. Это важно при агрессивной езде, но Мерседес (за редким исключением) не слишком к ней располагает. Гораздо удобнее одной (левой) рукой плаааавненько (при этом можно очень даже быстро) так вести машину и пальцами левой же руки управлять манипулятором. При этом ничто не мешает взяться обеими рукаи за баранку и вжаривать (что я очень любил делать - особенно на W124) - все очень удобно:)

а фарами поморгать? вроде требует немедленного исполнения