если не сложно, покажите фотку коренных вкладышей на этот мотор :)
просто те, которые купили (MS-1821A) отличаются от тех, которые стояли. не размером, а внешним видом :)

RazzoR, а какой смысл в фотках, если старые вкладыши на руках ?
Вообще дубликатные на атмосферные моторы 4G63 должны отличаться от турбовых
замком ..Мы в своё время сталкивались с этой проблемой ..наплясались с бубном...и с тех пор
больше с дублем не заморачиваемся ..

а не факт, что старые были "правильными". ск-ко людей туда лазило ДО - неизвестно.

На 1g 4g63 атмо и 1g 4g63 турбо,6-болтовий вкладиши одинаковие.

знаю, что одинаковы (по каталогам). но мне нужно фото реально настоящих вкладышей оригинальных на 6ти болтовом :)

Ребят, если не сложно, подскажите каталожные номера неоригинальных поршней, так сказать "заменителей" :)

А то сегодя привезли Autowelt'овские. Для атмосферного мотора :( Блин.

шатуны и поршни от эво 9 на 2g
 

Поставить вроде как реально, есть ли какие ньюансы при установке? Как правильно ставить поршни? стрелкой в какую сторону? Поршень дорабатывать не нужно? Шатуны как? Шатунные вкладыше с чего брать?
Кольца от 2G встанут на 9 поршень?

стрелкой в сторону ремня,
если шатуны не тюнь, ничего дорабатывать не нужно,
шатунные - 2г/эво/тюнь - на выбор.
кольца от 2г не встанут, только оригинал эво9,
они во-первых, тоньше, во-вторых, маслосъемное кольцо - наборное.

_-Bond-_, не забудьте что они предназначены для 98-го бензина. На них нет циковки -> степень сжатия выше -> выше октан бензина должен быть

mask, у нас КС больше, так что степень будет меньше чем на эво.
цековки есть, только они местами меняются.

не понял, что такое КС?

камера сгорания видимо, говориться видимо про её часть в гбц

про камеру сгорания ничего сказать не могу, не сравнивал. Но думаю, что она такая же

43сс - эво
47сс - 2G

по справочным данным, в реале слегка по другому.