Вибрюзябл, У меня уже отрицательный... Кайфую

Hardwarest, объясни темным, что тебе это дало?

Игорыч, Ну проходы поворотов стали отменными, из недостатков ФВД, он не может вытянуть как надо. Этот недостаток, во всю пытаюсь решить.

Hardwarest, удачти те в этом деле...

Hardwarest, отпишись потом по резине, точнее как ее хавает!

Пока не заметно... Да резину и так хавает

Игорыч, Отрицательный угол резину не хавает... проездил на альтеззе с отризательными углами - резина ценая.. из плюсов - в поворотах увеличивается пятно контакта..

резину хавать не должен,но может...

сморя как в повороты закладывать

Игорыч,
Вибрюзябл,
Если сайленты убитые хавать будет пипец.... Там есть рычаг с шаровой. Его 100% на полиуретан, а уменя ещё родной... 12 летний. Резину поело за неделю....

кто не ездил пусть не говорит что не ест........ест ещё как...... у меня отклоненя от стандарта около 1'30"-2'...примерно (точно не помню), за 4 месяца и пробег около 5000 колеса подьело - видно даже на глаз

Студен-ученик, я ездил с отрицательным на форде,конечно не эклипс,но и отрецательный был катастрофически завален,резину практически не жрал...

кто нить юзал что-то подобное ?
http://www.roadraceengineering.com/p.../1gstk-set.jpg

на полностью регулируемых койловерах стоят есть такая же возможность

интересно насколько часто ею пользуются?

незнаю как на G1, а на G2 этот девайс обсолютно бесполезен