Eneos бери я себе его лью в коробку и в ГУР залил, всё волшебно

объем системы ГУРа в г1 0,9 л по мануалу
в г2 должно быть примерно похоже

стас protter с питерского сайта говорил мне что должен быть дикстрон 3

дак а как менять-то жидкость, т.е. как от старой избавиться?

вкратце:
1. поддомкратить перед
2. отсоединить обратку
3. отключить вв-провода
4. периодически прокручивая стартером мотор слить жидкость из системы поворотом руля влево-вправо до упора
5. залить свежую
6. прокачивать как в п. 4

booker, благодарю.
Такой еще вопрос: сейчас залита жидкость гур неизвесно какова производителя, можно ли без последствий доливать жидкость гур другова производителя?

АТФ (красного цвета) разных производителей совместимы между собой

Шеврон декстрон 3 неплохое масло и совместимо с другими лью в коробку и в гидрач без проблем!

Жидкость в ГУР
 

Кто подскажет, жидкость какой марки лить в гидроусилитель руля?

вот про 4g64
 

купил манол АТФ II
езжу уже 2-ой год без проблем его же залил в мерен тоже самое

.
 

спасибо!

У меня после замены методом вытеснения с уровнем непонятки, на работающем -минимум, а после выключения наполняется до краев , первый раз даже выдавилло нахер грамм примерно ... прилично в общем. Подозреваю что в системе воздух. И насос звучит неприлично. Да и руль прямо скажем -не пойдёт! Ксожалению довести процесс помешали обстоятельства, завтра вернусь к этому делу, но что делать? Прокачивать?

прокачать бы не помешало

в подвешенном состоянии в крайних положениях руль бьёт. Ремень свистит, когда ведроид заводится.