ЭЭЭээээээ и чё мы без тебя делать будем?????????
Не надо всех под одну гребёнку.
Коль ,без тебя небыло бы ничего и все это знают.

Весеннее обострение скоро пройдёт.

я взял замучанную за 140... рассчитываю в 500 вложиться. соответственно, если продается как игрушка за 400-450 цена нормальная, но имхо это не интересно ((

Таких машин нету. Если мотор и ходовку которую ты хочешь восстанавливать довели до состояния трупа, то можно представить сколько раз она колотилась... Разговоры о том что 3si ацки дорогой в обслуге и восстановлении миф /ништяки в расчет не берутся онли сток/ , и те астрономические суммы о которых вы говорите для меня вообще не понятны. Про свой случай- стелс битый и слегка ушатаный 120т.р., кузов ремонт,+ всего пластика и мелочевка 162т.р. с з/ч и материалами, все расходники по дв. и транс. около 40т.р. Плюс расходы на настройки-регулировки и привести в порядок салон. И вуаля- нормальный стоковый пепелац за 400-450 т.р.
По поводу гнилья- сколько лет машинам чего вы от них ждете?! они же не вечные, ржа будет полюбому. То куда причисляют наши машины для меня всегда смешно, про машину выходного дня и там проехаться по набережной... парни давайте смотреть реально- 20-15 летние машины ценой в районе 500 т.р. сомнительный понт, и уж точно это не иконы мирового автопрома чтобы с них сдувать пылинки. Машина как машина, красивая приятная и все такое.
ПС езжу каждый день в любую погоду и по разным дорогам на стелсе и не жужу;)

costarika, тебе от души спасибо;)

Шамиль, вётаки турба и овощ - разные вещи я так полагаю

Машина эта будет браться совсем не для понта, комплексами не страдаю, как и отсутствием уверенности в себе =)) Просто нереально нравится уже очень давно, мечта.

Никто не утверждает про иконы, просто хочу машину, в которую буду вкладывать душу и деньги, беречь, улучшать и получать от нее удовольствие. И 3000GT на эту роль для меня подходит на 100%. Понятно что с Ламбо пылинки сдувать круче. Просто дело в отношении к авто, которое никому не навязываю.


Вот и мне так кажется, поэтому особенно хотелось бы услышать мнения владельцев турбоаппаратов.
Примерные ценники на ребилдинг vr-4, капиталка или контрактник и почем, адекватная цена на живой vr-4 дорестайл.
Вот например BigFoot99, во сколько бы ты оценил свой аппарат, если завтра тебе подарили бы новый Порш и ты решил бы продать 3000к? =))
Просто пойми правильно, по авто.ру и иже с ним невозможно прикинуть реальную среднюю стоимость этой машины. По ценам в 375-450 проскакивали по фото неплохие авто, но я их на диагностику не возил, поэтому утверждать точно не могу.

Миха, незнаю не готов я оценивать, это такая машина которую ты покупаешь выкидываешь на неё кучу денег а потом обзаводишься семьёй и продаёшь за бесценок.
Внешне она конечно притягательна очень.
И что ты заладил, капиталка или контрактник... будет машина будет решение - универсального подхода нету. Купишь, покатаешься сначала какое то время на том что есть.... потом думать будешь. Ты же для души хочешь а не для перепродажи, а когда для души как правило не просчитываешь все шаги заранее.

BigFoot99,
Да дело в том, что я пытаюсь просчитать сейчас пока коплю, все варианты достижения цели, а их всего два, либо взять сразу нормальное авто, либо взять уставшее и сделать его. Хочу понять целесообразность покупки под восстановление, а для этого надо знать ремонтопригодность авто и цены на ремонт. Вот кто-то говорил мне, что движки митсу не капиталятся, типа нецелесообразно, их просто меняют (это правда про эклипсы говорили). Поэтому и пытаюсь собрать как можно больше информации, чтобы если вдруг подвернется вариант, не переплатить за него, и не связаться с тем, с чем связываться не надо. Я просто последние два с половиной года жестко сидел на бмв и четко представляю что сколько стоит, что можно сделать с авто в зависимости от его состояния. А Митсу для меня пока темный лес, ну почти. На Эклипсе G3 в свое время год отъездил, только сцепление поменял и больше с ним ничего не делал. Понятно, что ситуации возможны разные, но вот например у меня сейчас 240тыс, вдруг подворачивается авто с убитым мотором по адекватной цене, я хоть примерно должен представлять сколько будет стоить сделать мотор, чтобы принять решение о покупке или наоборот. В этом случае можно авто купить и потихоньку копить на его ремонт, все равно копить, только авто уже найдено и ждет своего часа. Ну сам понимаешь. Насколько я помню тут есть люди, которые делали свои моторы, вроде человек под ником Странник если не ошибаюсь. Его машина еще на авто.ру когда-то висела.
Вот как-то так, просто хочется узнать максимально, что сколько стоит в vr-4. Я уже один раз переплатил за уставшее авто по незнанию, как оказалось тысяч эдак на 100-120, больше на эти грабли наступать не хочется, поэтому такая дотошность в вопросах. Всем отвечающим спасибо!

Интересно,что такого ппцового в 3000ГТ в сравнении с тем же Клипсом,чтобы бояться его использовать каждый день?

По себе скажу,под задом Клипс и Зубило.Думал поначалу тоже,на работу на девяточге,а в инст и по выхам на Клипсе.Аха...ЩАЗЗЗ...Даже когда реально необходимо ехать на девятке,приходится себя уговаривать с Клипсом ненадолго расстаться.Так что это чушь.Нормальные машины,да и не такие уж и сыпучие,как у нас тут принято жаловаться :D

Миха, удачи тебе в этом нелегком поиске;) надеюсь что это не пустые разговоры и вскоре появится клубная 3si в идеальном состоянии!
кстати, создай новую тему, а то эта вроде про другое была))

Пасиб!

Это не пустые разговоры. У меня в жизни так получалось, что никак не удавалось купить авто, о котором мечтаю. Когда мечтал о красном турбо G2 на ручке, не дождался и купил серебристый G3 2.4, а через неделю появился тот Г2 который хотел, из клуба. Его на дсм-клуб.ру знали тогда хорошо. Потом с бмв были схожие мытарства, всегда приходилось мириться с компромиссами. Теперь решил воплотить мечту в жизнь чего бы ни стоило. 3000GT всегда был для меня мечтой идиота, а теперь буду эту мечту воплощать в жизнь.

Насколько вскоре я не зарекаюсь пока, рассчитывал начать поиски уже в конце лета-осенью, но гадский кризис лишил хорошей работы, которую и раньше чудом нашел. Но это все лишь отсрочки а не отмена планов.

Ну например стоковая стойка за 700$ с регулируемой жесткостью =) Нет, я не говорю, что нельзя ездить каждый день, просто мне лично жалко лишний раз шатать такую машину по плохим дорогам например, когда надо просто довезти свою задницу до места. Про наши зимы вообще молчу. Просто жалко машину, я лучше деньги в доработки буду вкладывать, чем в лишние ремонты подвески, антикоры и подкрашивание крыльев с порогами после зимы. Просто такое вот отношение у меня к подобным авто.

Да, завтра создам новую в общем, еще раз сформулирую всю суть по делу, может еще кто будет отписываться со временем.

Миха, так для души не выбирают :) поездий, посмотри. когда увидишь свою машину поймешь, купишь не глядя. может она будет как игрушка, а может после аварии. дело не в этом. главное почувствовать, что вот она мечта, а остальное не важно. техника дело такое, можно и новую угваздать, а можно старую реставрировать. что впустую рассуждать. я вот увидел машинку, денег не было и время не подходящее, но не смог от нее отойти. занял, перекридитовался, но теперь она есть и я спокоен. со временем сделается.

Резина \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\800-1300
Диски колёсные 50000-100000руб (новый оригинал 1 шт 18`=900$)///////////1300-3000
диски тормозные передние \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\500-500
Сцепление 500$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\500-500
Маховик 500$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\500-500
Коробка 6МКПП – 4000$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\4000-4000
Раздатка 4500$ нов\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\4500-4500
Двигатель позвони Japanparts.ru\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\5000-5000
Вал 1000$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\1000-1000
Турбины 2500$ минимум\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\2500-2500
Выпуск 1000$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\1000-1000
Передние фары (слепые) под 1000$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\1000-1000
интеркулер\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\500-500
радиатор \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\500-500
покраска\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\3000-6000
поворотный кулак 1шт\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\500-2000
авто\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\4000-4000
итого~~~~~~~~~~~~~~~$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$31100-37800

Мне думается лучше не восстанавливать, а купить более менее в нормальном состоянии.

это где такие цены?

Юрий М, Цены великоваты.
Сам привожу к стоку понемногу и это приносит свое удовольствие.

не совсем понял о чем ты
это атмо. куда там ушло больше лимона я просто не представляю, напомню речь шла о восстановлении...
Юрий М, ну можно конечно и так насчитать включив бурную фантазию... цены ад просто)

парни не стращайте народ, в обслуге наши машины Ничем не отличаются от др. иномарок /приличных/ тех лет! зачем отговаривать людей непойму.