Oleg, ну давай очень ждем.

+1 ) Какраз снова вопрос актуален стал.А то мои фаны прикололись от близости с турбиной...стоит их поменять,а то один уже и иногда клинит...

P.S. ksv, Почисть ящик в личке,а то я те не могу ответить!!!!!)))

Sebastian, понял.

Вот как и обещал тонкие слимы установленные на толстый тюнинговый радиатор мишимото,хотел всё это выложить в бортовом журнале но думаю это будет не скоро.Давно хотел замутить тюнинг но после того как догнал Q7 всё само собой разрешилось:) ,много прочитал на форуме про вентиляторы и что через наши стоковые вентиляторы если ставить куллер нормально не протащить трубы, и если втыкать со временем больше турбину то места всё равно не хватает, я захотел поставить слимы но как всегда в наличии их не было и начались поиски тонких вентиляторов.Почитав про вентиляторы от нивы пошел покупать но когда пришел в магазин и посмотрел на них и вспомнил что у нас они двух скоростные желание пропало,и тогда я поехал на разборку японских авто.Приехав на разбор я долго уговаривал что б меня пустили на склад где я в течении получаса себе отрыл самые тонкие двухскоростные вентиляторы с такими же фишками как и у нас так что мне осталось только высверлить крепления и закрепить на нужные места и всё стало как родное теперь там места валом.Фото отчёт.

http://s47.radikal.ru/i116/0906/de/f868693e41f4.jpg

http://s57.radikal.ru/i158/0906/17/ab914a940494.jpg

http://s39.radikal.ru/i084/0906/37/62494d0a77fd.jpg
А вот как всё это уже на машине.

http://s46.radikal.ru/i113/0906/03/60f684a32e1e.jpg

Вот ещё и тюнинг охлаждения Гура:rolleyes:
http://s51.radikal.ru/i132/0906/79/947d215647e9.jpg

Oleg, Забавно. Самое интересное что эт овентиляторы от Мицубиси галант Акула с двухлитровым мотором. Так что ты не только затюнился но и еще поставил родныые запчасти. Молодец.

Ksv спасибки,я даже и не знал что они от Мицу на разборе сами не знали от какой машины они, но встали они на ура работают ураган, минимум колхоза и место теперь много.

А по деньгам сколько вышло?

Вань два тыща рублей.

Олежик, тоже отличные вентики, прост мне до магазина запчастей было ближе дойти чем до разбора ехать:). И две скорости кручения вентиков на 402 метра ни к чему:)

вощем зачет. а тему в фак.

Блин, мне тоже на мой толстый тюненный радиатор нужные такие же, а то J-pipe в крыльчатку бьется! :(


А что это за Мицубиси галант Акула? Кузов какой и года какие? Это предыдущий галант который?

Ельмар братка подкатывай ко мне когда будет время, скатаемся на эту помойку и нароем тебе такие же;) .

Oleg,
Олежек,по-любому как выберусь приеду!!! Кстати, а что за помойка то не на осташковском случаем? ;) Я на эту очень часто ездил, черт, даже додуматься не смог что можно такие слимы замутить, а ведь очень надо! :)

Не это не осташковское,это по профсоюзке где то 3 км за мкадом в Мамырях там разборка большая японских авто,на эклипсы там ни чего нет, но есть очень даже много чего по тюнингу,куллеры, масленые радиаторы,вентиляторы ну и разный хлам.

так они точно от "акулы 2.0" какие спрашивать если чё? идея зачёт!

На фото вентиляторы системы кондиционирования.
Пропеллеры основных вентиляторов охлаждения практически всегда имеют 5 лопастей и пластиковый корпус, а на фото пропеллеры с 4 лопастями и металлическим корпусом.

"Акула" = Мицу Галант в кузове ЕА с 1996 по 2003 г.в.