клипс, а если ездить в турбозоне 60% (т е почти постоянно) то тоже не доливаешь?
Гидрики менять нужно господа а не маслом баловаться,я вот поменял их и проблем нестало,более того скажу вам что приятно стало стоять возле капота (а то как дизель -двиг пашет)

а ты постоянно в турбо зоне ездишь? мы же вроде в одном районе живём и по одним пробкам толкаемся. как? объясни мне можно ездить только в турбозоне? туплю у тебяж механика...
у мя же автомат, разогнался до 120-130 и ехай себе, или по пробкам хочешь нехочешь а в турбозону не загонишь. по трассе если только с выключенным овердрайвом ехать чтоб на 100кмч уже 3500 оборотов было. на трэке тоже вроде не выступаю но разгонятся 60% от общего времени езды я ни как не могу мне ещё и тормозить иногда нало...)))

Brodyaga, на форуме где-то писал кто-то, мол сменил компенсаторы, через 10 месяцев опять застучали, и масло он лил Мобил 5W или 10W как ни странно... Так что для гидриков по ходу надо масло подходящее...

Disman, 5в40 уже 15 тыс км полет нормальный не стучат(а раньше едешь на скорости 60 км ч и слушаешь попутно хорошей музыке "цокание гидриков")

Поменяй кастрол на другую марку, уверен расход уменьшится. Многие жалуются что оно очень "жидкое" и склонно к выгоранию.

У меня щас Мобил 5W-50 9 месяцев назад поменяны гидрики (не все), не так давно опять начали постукивать...

Disman, Не ты первый.Почему вы ,упорно, не хотите лить масло по мануалу,с теми же индексами вязкости?

-Coach, какое по мануалу?

Ildar-ca, по мануалу насколько помню 10W-40 или 10W-30...

Склоняюсь к варианту залить себе MOTUL 300 V Chrono 10W-40 - что можете сказать про это масло?
И стоит ли использовтаь промывку при переходе с Мобила 5W-50 на другое масло?

оба правы - есть и то и то
оба не правы - нет чёткой рекомендации

а вот на 3g по уже рекомендации