Так вот компрессор то включается, и вместе с этим обороты падают до 300-400 об., после этого срабатывает реле и отключает компрессор. Во как:(

Проверяй термосвич на крышке корпуса термостата.

Спасибо, посмотрю...

Так в том то и дело, кондиционер работает, на прогревчных оборотах вообще без проблем, но только машина прогреется, начинаются косяки, обороты падают до 300 об. от этого отключается муфта, и обороты опять подымаются... Во...:confused:

300????? НИчего не путаете??

Нет, ничего не путаю... Проще говоря, они падают до отключения кондиционера, после этого они подымаются, но это именно на прогретый мотор, при прогреве все хорошо. Да еще если держать дроселем например 1000 об., то через некоторое время они сами повышаются до 1300 об, отпускаешь педаль газа и чудо- 900об., при работающем кондее, но через секунд 10 опять падают. Или едешь с кондеем по ровной дороге 90 км/ч и время от времени чуствуешь, что машина то веселее едет, то более вяло. Короче во как...

Свитч проверили? Как и его проводку? Хотя что-то большое падение у вас с 750 до 300- имхо проблемы с компрессором. У меня падали до 550-600.

А где он именно стоит?

У меня прямо сверху корпуса термостата. Попробуй просто снять с него фишку и перемкнуть контактыы в ней

О.К. гляну...

ага.. косячный датчик и разъем там.. сколько машин видел - у всер разъемы оторваны..

Ситуация с кондиционерам такая- когда включаю на прогретых оборотах, начинают сразу падать но не просто падают, а плавают от 750 до 500 и так постоянно, двиг при етом колбасит....На что грешить отцы ДСМа, тоже на РХХ...??? Кроме того, немножко оффтоп, на ходу когда жму сигнал, и магнитофон включен то он практически выключается, мигает подсветка...
У меня стоит усилок из сабом, и когда даю немного громкости магнитофон полностью вырубается, и перезапускается......Как боротся, какое личение применять...??? Может вся проблема в слабой проводке...??