а случайно, при замене коробки ,не потерялись центровочные втулочки в месте крепления кронштейна с тросиками к корпусу коробки. Пласмасные две такие...

Машина сейчас в сервисе, доберусь гляну.

может кронштейн крепления тросов на коробке погнули?

Коробку от кого ставили? Крепления на коробке тож разные бывают...

по поводу подшипников, что говорил ksv
размеры 22x8x7, это подшипник ГОСТ 18, международный стандарт 608

приобрел у нас на авто-рынке по цене 4 уе за 1 шт
ставится как родной, единственное, что в гнездо троса я его вбивал молотком
смотрится все красиво, как заводское

Добавлено через 15 часов 37 минут
но замена втулок в тросах мою проблему не решила

предыстория:
когда-то пару лет назад была проблема с включением 3-ей передачи, спихнули все на синхрон 3-ей
была коробка от G1 донор, из 2 шт была собрана одна, причем часть корпуса одной, часть другой (собирал не я)
3-я передача появилась, но при активной езде, бывало, что не втыкалась, не часто

в 2010 году гостил в Могилеве, где попал на покатушки клуба K12-Racing
первый заезд на 402 прошел нормально, во время второго заезда два раза не получилось включить 3-ю
после этого оказалось, что пропала R-передача, ее можно было раза с 25 включить, так и пришлось жить еще пару дней в Могилеве без задней передачи))))
уже дома в Витебске, путем издевательства над кулисой, получили заднюю, но 3-ая уже через раз стала работать, теперь при ее включении и отпускании сцепления, издается дикий скрежет и она не включается
начал опять думать на синхрон, но когда скинул тросы с кулисы, на заведенной машине переключали передачи именно на коробке, все передачи работают отменно и даже 3-я!!! Резинки в тросах были подразбиты, были заменены на подшипники (кот. описывались раньше) но это ничего не дало

трос у меня один регулируемый, а тот. кот. вперед-назад нет, я так понимаю замена троса и его регулировка мне должна помочь?
еще один момент, у меня трос с подшипником получается в горизонтальной плоскости, а сам штык кулисы куда он надевается наклонен наоборот от водителя, что не дает просто надеть трос на кулису, приходиться его вытягивать с крепления на коробке
еще один момент, так как штык этот наклонен в сторону от водителя, значит его верхушка находиться дальше от водителя, в связи с этим был проведен эксперимент, трос был закреплен на самой верхушке, это дало мне 3-ю передачу, но пропала ЗАДНЯЯ

слушаю советы

Paranoia, а тросы попутать не мог? Может распушился трос?

http://img97.imageshack.us/img97/7373/69281018.jpg

чтобы было понятнее
у меня вот так вот, получается, когда надеваю трос на кулису, появляется маленький изгиб троса и соответственно более тяжело переключаются передачи

Так под углом быть не должно!

может я с углом наклона немного и наврал на рисунке, но суть понятна вам
если есть возможность, сделайте фото как у вас, желательно в деталях

Добавлено через 22 часа 30 минут
сделайте фотку кто-нить, дело 2 минут