Эклипс 4
 

В этом клипе есть Эклипс 4, довольно хорошо выглядит.

http://www.youtube.com/watch?v=A5kFtDs3v20&NR

Сечас вспомнил:
Я уже где-то читал про контору которая этот самый новый экл. заряжала:
Корбон. капот, крылья. ( снижения веса)
Двиг. от Эво порядка 400 сил.
Полн. трансм.
Про каробку не помню:(
Ковши
И еще что-то по мелочи.
Я еще подумал, вот самураи молодцы, ответ купе бехи битурбо отмачили цена-то раза в два дешевле будет, да и прикольно будет беху турбовую на клипсе обьезжать, поэтому и удивился когда статью прочитал.
А вообще все от цифр с ума посходили Больше обьем, Больше сил, Быстрее разгон по прямой, Ауди и Беха выпустили и нам надо, а зачем куй знает, кто покупать будет тож не понятно, раньше считалось предельно 250 сил на передке, а сейчас нет нам к 300 силам надо поближе, плевать на подвеску, управляемость, расход ,периодичность замены тормозов и т.д. главное двиг побольше и цифры в рекламке написать.
А конкуренция между Эво и Эклипс откуда ей взяться, я так понимаю, что Эвик покупают из-за технического вооружения, а не за внешность, сделали эклипс по мажорнее :D и все дела, развели покупателей.
хонда ведь не ставит 4 л. в сивик и разлетаются, как перожки:D

В оригинале все авто не очень симпатичны, но вэтом обвесе просто круто:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-MI...QQcmdZViewItem

В журнале читала статью о этой машине, они ее называют "ЭВО нового поколения", убойная машина.

Добавлено через 24 минуты
МНе эта модель нравится, "попа" по-моему напоминает ТТ, на сегодняшний день стоит в планах, будет зависеть от цены, пока она того не стоит (30-40$)!!! Салон на порядок вырос, а о кузове по фото не сужу.
Цитирую америкосскую статью о этой машине: "не удалась концерну Мицубиси четвертая эклипса, все силы брошены на новый ЭВО"

цена TT это цена 2х EVO!!!!

Атттттттстой

Rentik
лучше всего в том видео выглядит G3 ;)))

О G3 можно и не говорить, машина класс, хотя сначала тоже всем не нравилась, нужно привыкнуть.

http://www.cars.auto.ru/sale/PM24888/ красава

В описании: "малолитражного купе ECLIPSE". 2,4 - истинная малолитражка:)

Три с лишним литра и 265 л.с. ???
Да еще мивек, наверное можно на 76-м бензине ездить.
Грустно все это как-то...

на мой взгляд полный урод
350Z на порядок выше

Дизайн - нормал, главное привыкнуть. НО! для меня, мотор 3.8 - много, а - 265 лс для него, это мало. Извините я фанат "жужжалок". (2.0Т рулит) Митсубиси осталось в будущем в G5 воткнуть пяти литровый мотор... и все, готов "американский мускул".... А я люблю японцев.

А мож устроить массовый спам MMC письмами с лозунгами: "Нет большим объемам!" или "Даешь 4G63 в Eclipse!":)))))))

Блин. Все-таки именно таким должен был быть 4G. 4G63T, полный привод. И даже карбоновый кузов в серии не нужен.
http://www.conceptcar.ee/mitsubishi/eclipseralliart/
И ведь хорошо так экстерьер доработали. С очень многих ракурсов сильно так напоминает пострестайлинговый 2G!!!