как я уже написал, на мой взгляд, машина совсем не для города. Мой друг конечно ездит на нем круглый год, и ему нравится, но по себе знаю, что я бы так не смог. В машине для города как раз (Опять же ИМХО) можно ценить комфорт+скорость+управляемость, ну и расход надо учитывать. Сочетание машин клепа + вранглер в принципе хорошее. Единственный фактор если надо возить семью на дачу, то нужна большая машина.
Если использовать вранглер для выездов на природу и иногда покататься по городу, то не стоит смотреть на расход, ибо бензин будет тратиться на проходимость, а не на стояние в пробках.
Сам сейчас обладал сочетанием клепа + джипик (rav4) с хорошей проходимостью (хоть конечно с вранглером ее и не сравнить)

скорость в пробках, управляемость в них же... угумс.

на жыпе ты сидишь высоко и смотришь далеко - прогнозируешь ситуацию и лучше ориентируешься в потоке.
ты с видом что тебя все зеипли объзжаешь "комфортных-управляемых" на неровностях и лежачих, не морочишься препятствиями типа бордюров и вопросы парковки решаются самым неожиданным для окружающих способом.

расход важен всегда, особенно когда у тебя fulltime и когда едешь в дали. а у тебя бак и заправка хз где. а места под канистру не определили тк багажник маленький. а понижайка и парт_тайм решат вопрос экономичного но может в прямую недостаточно мощного мотора.

p.s.
rav4 джип? ооо...

eagle_ae, я написал джипик, подрузамевая подобную форму и неплохую проходимость, а не конкретного производителя.
За 5 лет он ни разу не подвел в плане проходимости, учитывая что часто ездили на нем и в походы и на дачу как зимой и летом.

А по документам он считается универсалом

был на днях в сервисе, спросил 2-х знакомых про Ранглер:

1-й - маньяк-внедорожник:
"это чума, танк",
ломаться там нечему,
если друг подсядет на офф-роад, то тюнинг эклипса покажется детским садом;)
показал несколько видюх с болот;)

2-й мастер-приемщик:
93-й год... сложно найти живой,
обязательно диагностика по полной, лучше у оффициала,
запчасти долго ждать и дорого,
если найти ухоженный, будет счастье,

заметил тему, добавлю свои пять копеек
у меня тиджик с движкой 2.4 на 32х колесах, на трассе не хватает совсем, но машина и не предназначена для езды выше 120, ездить же спокойно одно удовольствие, припарковаться можно где угодно, разворачивается чуть ли не на месте, по поводу тюнинга, действительно, полный конструктор лего, даже дырок сверлить не надо, уже есть куда все прикручивать )
по запчастям особых проблем не вижу, т.к. многое подходит от чирков если б/у, либо есть в наличии
но про YJ... это лучше подъехать в среду на бирюсинку или в четверг во владыкино и пощупать вживую

на счет тюнинга!Я работаю в ARB,занимаемся внедорожниками,wrangler в том числе!,обсолютно любой тюнинх... http://www.britcar.su/tuning/
http://www.arbsport.ru/production/01/b/02/